以前入手したジャンク品であるKATOのオシ17ですが、塗装の後必要なレボリューションファクトリーのインレタを扱っている店から購入しようとしたら欠品でオシ17はそのまま放置となっていました。
で、先日或る探し物をしがてら部屋の片付けを行なっていたら当初の目的の物は出て来なかったものの、以前に探していて出て来なかった物の幾つかが出て来ました。
その中のひとつがＧＭのインレタでした。それを眺めてみるとオシ17に付けたい車番が有るのを発見、ＧＭのインレタに有るのは車番と食堂の表記だけで他の表記類は無いのですが、取り敢えずこれを使えば仮の完成としては問題もそうなかろうとオシ17を取り敢えず完成に持ち込むべく作業開始となりました。
発見したインレタはいつ購入したのか記憶も定かでない古い物(数年)なので劣化が心配されましたが、インレタがまるっきり駄目なら新たにインレタを入手してまた後日で良いだろう、故に多少失敗しても大丈夫、と軽く考えました。
しかし、そういう考えで作業するのはいけませんね。最初インレタのシートから直に転写したものの全く上手く行かず、他の使用しないであろう車番や個別の数字を使ってやっとの事で車番を転写したものの、かなり歪んでしまい気持ちは憂鬱になってしまいました、やはり横着はいけませんね。
なのでもう一方は必要な所を切り出して貼付位置に固定して貼付けしたものの、これも一部文字が歪んだりして新たに転写する事となり、こちらも悲惨な出来となってしまいました。
そんないい加減なインレタ転写ではありますが一応神経を集中させるので中年オヤジには集中力が続かず、時折休みがてら他の作業を行なって同時進行させました。
先ず、カプラーが前ユーザーによってどういう訳だかグレーのカトーカプラーに交換されていて、その際カプラースプリングも外されていたので新たにスプリングを入れて黒のカトーカプラーに交換しました。
また窓ガラスが結構傷付いていたのでこちらはコンパウンドで傷が目立たなくなる様に研磨しました。
更に車内パーツは入手時に荒い筆塗りで赤と白に塗られていたので磯風呂での剥離は行なっていましたが、パーツが入り組んだ作りなので細かい所に塗料があちこち残ってみっともない状態でしたので自分の持っている缶スプレーで室内に塗っても違和感の無い色で
取り敢えず塗りました。塗った色はクリーム４号、調べたら室内に塗る代用で使われる例もあるそうでこの色としました。
で、後は組み上げて
一応完成とはなりましたがアップには耐えられない出来です(良い具合に写真がボケてくれました)。まぁ遠目には誤魔化せそうなレベルかな？(苦笑)。
我が技術が拙いので葡萄色のオシ17が欲しいならKATOのかもめセットを入手するかそのバラしのオシ17を入手するという手もありそうですが
かもめセットのオシ17は上写真の青大将色のオシ17と同形態なので今回自分が塗り替えた元単品販売されたオシ17とは窓回りが異なります。自分は蒸機牽引の東北急行を再現したいため、東北に配置されていたオシ17を再現するには単品販売の物を塗り替えなければならなかった訳です。
我が家には単品販売のオシ17が数輌有りますが一応そのまま使えるオシ17を敢えて塗り替えに差し出すのは自分の拙い技量とケチ臭さから躊躇していたので、今回のジャンク品入手は失敗してもジャンク品だから、と気軽に行えた点では助かりました。下手ですけれど自分が手掛けた車輌だけに愛着も出ますし、不満が出たら改善出来ますしね。拙い出来ですが結構満足しています。
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