百鬼夜行

　おどろおどろしいお題ですいません。百鬼夜行とは本来、

①いろんな鬼達が夜中に行列を作って歩くという事

②多くの人が奇怪な行動や不正な行動を公然と行っている

　という意味ですが、鉄道では特急車輌以外の一般形気動車が各形式雑多に編成されているのを揶揄する言葉として使われたりしていました。実際、子供の頃に購入していた雑誌に写真の説明でそう書いたものがあり、何故か子供心に印象に残っていました。

　今のNゲージでは特にTOMIXから国鉄時代の気動車が各系列の主要形式が出ているので、そんな雑然とした編成を組むのも(予算の問題を気にしなければ・笑)簡単に出来る様になりました。自分が子供の頃は小牛田気動車区には通勤形キハ30系を除く各一般形気動車の主要形式が在籍し、仙台から陸羽東線や気仙沼線への直通列車が雑然とした編成を組んで走っていまして、それを目にし、時には乗車していました。我が家でもTOMIXの気動車は各系列幾つか入手していましてあの頃を思い出しながら凸凹な編成を楽しんでいます。

　で、ここからが本題である年寄りの戯言ですが、自分がNゲージを始めた頃はそれも困難な時代でした。KATOからキハ20系、TOMIXからキハ58系、エンドウからキハ30系、これ位しか市販されている一般型気動車は存在しなかったのですよ。そのうちKATOとTOMIX製品は当時としても安価な製品で入手し易かったのですが、エンドウのキハ30系は手作業で組み立てという事もあり高価なのとプラメーカーより流通が少なかったのか、地方ではあまり見掛けない製品でした。貧乏なガキだった自分もたとえ店にキハ30系が有っても馴染みが無い車輌だし、高価なので手は出さなかったと思います。

　で、歳を取ると馬鹿げた事もしたくなるものです、あの頃の製品で気動車の百鬼夜行編成を組んで走らせてみたいと前から思う様になっていました(苦笑)。

　で、今回エンドウではありませんが、一見良く似たTOMIXブラスシリーズののキハ35を入手したのでエンドウ製品と見立て代用の上、早速やってみました(笑)。

　車輌は先に書いた通りのKATOのキハ20とキハユニ26、TOMIXの初代キハ58、エンドウに見立てたキハ35を使った４連です。

　今の製品に慣れた目からするとオモチャの編成としか見えないかも知れません(笑)。けれどオッサン的には子供の頃に憧れた夢の百鬼夜行編成が叶って感無量……は大袈裟ですが心に来るものがありました(笑)。

　今のところ持っていないのですが永大のキハ40系をここに加えても自分の小学生時代に出来た百鬼夜行編成としてOKかと。さすがに旧永大が設計したと言われるキハ55系は製作されたのが小学生時代以降なので各社が出た初期Nゲージ時代の百鬼夜行編成とすればOKではありますが、今回は割愛します(笑)。

　若い世代の方々からしたらつまらない話ですいませんでした。物が無い分、夢が有ったとは思う時代の話でした(笑)。

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本日の入線車輌

　オークション落札品、続いてオハユニ61の後に落札したのが

　TOMIXブラスシリーズのキハ30です。出品時にエンドウ製となっていて、自分も気にせずそのままエンドウ製品と思い込んでいましたが、いざ到着した品を見ると車番が印刷です。エンドウのはエッチングかプレスかは実物を詳しく見た事が無いので不明ですが、切り出し文字の様に浮き出ているので違うと判明しました(苦笑)。

　エンドウのキハ30シリーズは趣味的にはひとつ位欲しいと思っていて、以前からケチ故に安い出物、特に２色塗り分けの奴を探していましたが、当然ながらそうそうそんな恵まれた物が有るはずなく、課題となっていた車輌でした。

　今回実際は違うとは言え、やっと安い出物に巡り会え落札となりました。朱５号１色なのがちょっと残念ではありますが価格の安さには敵いません、色を妥協出来る安さでした。

　「発送しました」との報告を受け、楽しみに待っていた割になかなか来ないので調べたら発送が沖縄からでした、道理で遅い訳ですね(苦笑)。ただ、出品者の所が千葉県でしたが。

　ついでに自分がケチ故の失敗を記すと発送を安い物にしたからか、到着した品は

　屋根に凹みが有ったり

　ボディの窓周りが歪んでたりしました。元々なのか？輸送中に出来たのかは不明ですが、この様な問題が起きる可能性を考慮した上での自分の選択故の問題であり、窓周りは指先で押して直しました(笑)。もっとも出品者もプチプチ軽く一包みだけの簡易包装だったので、この辺はもう少し配慮が有っても良かったんじゃ？と軽く愚痴ってみます(苦笑)。

　製品についてちょっと調べてみたところでは、この模型はかつてTOMIXにいた方が新たに立ち上げたメーカー・タケモリモデルが製作したらしく、故にTOMIXからの発売となったのでしょうか？ボディもエンドウ製品とは車番以外にも窓周り、が違っているらしい、更には(Ｔ)車の足回りが違う物になっているのでエンドウ製品とは違う物なのが分かりますが、基本的な作りはエンドウと同じです。エンドウのキハ30系列はNゲージがKATO以外のメーカーも参入し始めた頃の製品で、長年16番をやってきたメーカーですから金属プレス＆ハンダ付けによる製品で、それからかなり時を経て出たTOMIXのブラスシリーズが何故基本的な作りをエンドウ製品と同様にしたのか分かりませんが(裏事情知りたいところです)、今の高度なプラ量産品を見ている目からすると鉄道の玩具みたいに見えるかも知れません。でも独特の佇まいはオッサン的に惹かれるものがあります、ノスタルジーも含まれているんでしょうけれど(笑)。

　ただ、エンドウ製品～TOMIXブラスシリーズの車体の基本的な素性は悪くないので上手な方が手を加えると更に良くなる可能性を秘めていると思います。もっとも今の時代にそんな事する変わり者はそうそう居ないでしょうけれど(笑)。

　自分としてはエンドウ製品で無かった事は残念ですが、以前から取り敢えずやってみたい事(という程の大層な事じゃないんですが)を行いたいと思います。

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TOMIX ED75旧製品の整備

　先々月に入手したジャンク品のTOMIX製機関車、EF66は動いたので取り敢えずそのままですが、動かなかったED75を分解整備していました。基本的に写真を撮り忘れています。

　分解手順としては先ずボディの下を拡げて上に持ち上げて外します。

　するとダイキャストの動力が顔を出します(写真は整備後の物で一応こんな形という目安になります)。これはスカ－トと床下機器により左右のダイキャストが固定される方式なので、これら三つを外すとダイキャストが分割出来ます。コストダウンとしては優れた方法 だとは思いますが、個人的には精度面とかで不安も感じ、イマイチ好きになれない方式です。

　で、総バラしとなりましたがグリ－ス塗布が過多な感じでした、多分前ユーザーが分解整備しているんじゃないか？と思いました。

　モーターを外して電気を流してみると無事回転したので修理はイケそうです。

　ただ、外した動力台車を見ると

　これまたグリ－ス塗布が過多な感じの上に電気が流れる金属類が黒ずんでいかにも電気が流れそうにない状況です。故に動力台車をバラしまして金属部を磨きます。

　と言ってもスプリングは磨いて綺麗にするのは不可能ですので本来交換すべきですが、先ずはケチって再使用する事としました。

　16番なんかで酸化した金属部品はサンポ－ル(塩酸)に漬けて綺麗にするのが一般的みたいですが、TOMIXのスプリングだと綺麗になる頃には溶けて無くなりそうなので、今回塩酸より弱い酢酸(お酢)を使ってみました。２時間位漬けてみましたが或る程度綺麗にはなりました。 もう少し漬けていても良かったかな？とその時点では思いましたが。

　で、ダイキャストも接点部分を磨き、ゴムタイヤは取り敢えず手元に有る奴で付きそうな物を取り付け(笑)。多めの油も取り除いて適量とし、やるべき事は終えたので、組み直しです。

　ところが、動力台車を組み直す時にギアをひとつ落っこどしまして、簡単に見付かると思いきや、散々探しても出て来ません。結果暫く放置となってしまいました。が、ジャンク品には事欠かない我が家、暫くして或る時に屋根裏部屋へ行ったらギアが有りまして(落とした物とは別の物)、これ幸いと使用して組み直ししました。

　さて、組み直して走るかどうかですが、結果として反応は有りますが殆ど動かない。これは多分？と思い当たるところが有りまして、早速量販店に行き、

　集電スプリングを購入しました(苦笑)。やはり元々のスプリングは多少綺麗になったとは言えまだ黒ずんでいましたから手っ取り早く交換が吉だったのでしょう、１輌分で¥110ですから安いものです。ただ、旧ED75にはこのスプリングで大丈夫だったのかな？一応調べたら機関車用と書いてあったんですが……まぁ動きが渋くなくて走ればOKとします。

　で、再度走らせてみたところ好調に走りました(笑)。スプリングウォ－ムでボディ無しの割に静かな感じでした。ひょっとしてボディ被せた方が反響してうるさかったりして(笑)。ともかく途中パ－ツ紛失とかありましたが、走る様になって一安心＆満足しました。調子が良さそうなので車輌自体レストアする事もも考えましたが

　屋上機器パ－ツは不足してるし、ヘッドマ－クは接着されてるし、ナンバープレートは前後と側面で何故か違う物が付けられているしで面倒くさくて断念しました。で、動力は今後の予備パ－ツとなりました。

　　　教訓

　入手出来るパ－ツは下手にケチらないのが吉(苦笑)。

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