昨日(9/8)からエコカー補助金が支給されなくなりました。
端的に言えば予算が切れたんですね。これによって新車の売れ行きにブレーキがかかる事は避けられないでしょう。
なんせ、1台あたり25万円の補助金ですからね(13年経過した車からの買い替えに限る。それ以下は半額)。レクサスとか高い車の売れ行きにはあんまり影響なくても、ぎりぎり普通車(1000ml程度)のビッツとかマーチ、フィットなんて1日違いで20%UPってことになるんですよ。(いや、レクサスでも影響は大きいか。5%upとかなんだろうけど・・・)私なら絶対買いたくありません。というか自動車イラネ。
で、無理やり法人税の話にするるための話をひとつ。いま上げたようなたとえば自動車の製造ラインなんて、やってることはいわば、プラモデルが10倍くらいスケールアップしたようなもので、ラインの従事者ってのは、ぜんぜん高い技能を要求されてる訳じゃなくて(むしろ、素人がちょっとの教育を受ければ同じ品質の製品を作れるような仕組みになってるから)、悪く言えば技能レベルはみんな素人にちょこっと毛が生えた程度に過ぎないです。
ということは、何も日本で売れる商品(車やカメラなどの製品)って言うのは、何も人件費の高い日本で作る理由ぜんぜんありません。日産マーチなんてタイからの輸出に切り替えても(別にタイ製品が品質が悪いというわけではない。むしろ日本並み)、それで品質問題を気にする声もないようです。ようは、今の大量生産の方法っていうのは、製造段階における職人の否定の上に成り立っているといっても過言ではありません。放り出されたら安い給料でバイトでもして働くしかない人が大量に生まれる業種ですね。(←この人たちのフォローがまた大変)
じゃ、海外移転するときに関税のかからない消費国で作るか、それとも人件費の安いところでつくるかっていう問題なんです。で、いま中国で日本メーカーが合弁で自動車など作っているのは、この主に2つの利益のためです。法人税はそれと比べるとはるかに小さい。
私の考えを言わせてもらえば日本でこれまでと同じように自動車製造しても、ラインの人間は非正規雇用中心になっていき(最近は派遣から期間従業員で調達してるみたいだけど)ジリ貧状態になっていくだろう。国内では利幅の小さい小型車製造ラインから淘汰されていく事だろう(もうマーチで始まっている)。軽自動車は独自規格なのでどうなるか怪しいが。
で、菅総理ってそういう流れ本当に理解してるのか疑問。というか理解してないとおもう。
法人税率下げて、税額も下がったら、実際取るところは個人からとって補填することは間違いないだろうに。そうすれば個人消費まで影響が出るだろう。
端的に言えば予算が切れたんですね。これによって新車の売れ行きにブレーキがかかる事は避けられないでしょう。
なんせ、1台あたり25万円の補助金ですからね(13年経過した車からの買い替えに限る。それ以下は半額)。レクサスとか高い車の売れ行きにはあんまり影響なくても、ぎりぎり普通車(1000ml程度)のビッツとかマーチ、フィットなんて1日違いで20%UPってことになるんですよ。(いや、レクサスでも影響は大きいか。5%upとかなんだろうけど・・・)私なら絶対買いたくありません。というか自動車イラネ。
で、無理やり法人税の話にするるための話をひとつ。いま上げたようなたとえば自動車の製造ラインなんて、やってることはいわば、プラモデルが10倍くらいスケールアップしたようなもので、ラインの従事者ってのは、ぜんぜん高い技能を要求されてる訳じゃなくて(むしろ、素人がちょっとの教育を受ければ同じ品質の製品を作れるような仕組みになってるから)、悪く言えば技能レベルはみんな素人にちょこっと毛が生えた程度に過ぎないです。
ということは、何も日本で売れる商品(車やカメラなどの製品)って言うのは、何も人件費の高い日本で作る理由ぜんぜんありません。日産マーチなんてタイからの輸出に切り替えても(別にタイ製品が品質が悪いというわけではない。むしろ日本並み)、それで品質問題を気にする声もないようです。ようは、今の大量生産の方法っていうのは、製造段階における職人の否定の上に成り立っているといっても過言ではありません。放り出されたら安い給料でバイトでもして働くしかない人が大量に生まれる業種ですね。(←この人たちのフォローがまた大変)
じゃ、海外移転するときに関税のかからない消費国で作るか、それとも人件費の安いところでつくるかっていう問題なんです。で、いま中国で日本メーカーが合弁で自動車など作っているのは、この主に2つの利益のためです。法人税はそれと比べるとはるかに小さい。
私の考えを言わせてもらえば日本でこれまでと同じように自動車製造しても、ラインの人間は非正規雇用中心になっていき(最近は派遣から期間従業員で調達してるみたいだけど)ジリ貧状態になっていくだろう。国内では利幅の小さい小型車製造ラインから淘汰されていく事だろう(もうマーチで始まっている)。軽自動車は独自規格なのでどうなるか怪しいが。
で、菅総理ってそういう流れ本当に理解してるのか疑問。というか理解してないとおもう。
法人税率下げて、税額も下がったら、実際取るところは個人からとって補填することは間違いないだろうに。そうすれば個人消費まで影響が出るだろう。