オイル漏れ？

先日、何時もの様にリードで通勤しようとふと車体を見たらオイル滲みを発見…

スカイウェイブの時からの習慣なのですが無意識に運転前の点検を1,2分しているので気付きました。

オイルと言ってもエンジンオイルでは無くフロントフォークです。

こちらが正常なフロントフォーク

跨った状態で左側です。

で、昨日見つけたフロントフォーク

右側です。

写真で分かり易い様に指で軽くなぞって見ました。

発見した昨日までは冒頭で書いた通り無意識点検では見られなかった症状です。

となるとここ2～3日での事です。

今までフロントフォークのオイル漏れ？滲み？に遭遇した事無いので分からないのですが、原因は何ですかね？

フロントフォークを隈なく見て見ましたが傷も有りませんし、錆もありません。
転倒した事も事故も無いです。

突如現れたこの現象(笑)は？？

無知で恥ずかしい限りですが、直すとなると保証でいけるのかな？

今まで乗ってきたバイクがラッキーなだけで19000kmでのオイル漏れ？滲み？は普通に有り得る範囲なのでしょうか？

それとも乗り換えを検討している現在リードからの仕返しなのかな…

近々、素直に購入店行って色々とリサーチしてきます。

頼むから普通に乗らせてくれ～、リードさん



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リードEX85回目給油

エネオスにて給油

前回ODO18797km

今回ODO19034.6km

ガソリン給油量5.6ℓ

燃費42.4km/ℓ

ガソリン単価137円

給油金額771円

気温0℃付近になったらガクンと下がりました…

気温による燃費変化の境界線は5℃位な気がします。

MYリードに新たなトラブルが出ました…
明日にでもUPしますね。

本格的に乗り換えかな！？


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カタログ

先日リードEXを乗り換えるかもと書きましたが乗り換え車種のカタログをメーカーHPから頼んでいた物が届きました。

もし本当に乗り換えるならこのシグナスに決定しています。

リードまでとはいかないまでもクラス2番目のシート下の容量ですし、抜群の車格が決めてです。

アドレス125はコンパクト過ぎて怖いのでパス。
PCXも魅力的ではありますが、ホンダにはこりごりなのでパス。
(同様にdio110もです)

消去法から選んで見ても、実用性から選んでもベストな車種です。

ただシグナスに限らずヤマハのバイク、スクーターは燃料ポンプに持病を持っているようなのでじっくりリサーチが必要ですね。

まだ乗り換えを決めた訳では無いのに何故だか購入前の楽しい状況になってしまっています(笑)

ちゃんとリードには愛着あるし、普通に乗れるならば不満は無いんですが、
不具合箇所が多すぎて何だか疲れてしまったのも事実ですが…





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2りんかんからのDM

2りんかんからDMが届いていました。

このDM必ずボーナス時期に合わせて届きますね。

いつもサイズ合わせであまり購入はしませんが(笑)

ただオイル会員になるとオイル代のみで工賃無料で作業してくれるので自分で交換するのが面倒な時は利用します。

しばらくはバイク関連で欲しい物無いので行く事はなさそうです。





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訂正

昨夜、upしたブログでコミネの他にラフ＆ロードからも売られているとupしましたが、RSタイチの間違いでした。

申し訳ありませんでした…



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