フロントフォークオイル漏れ無償修理

クリスマスイブの今日、リードＥＸを購入店に持って行きました。

目的は以前にもブログで書いたフロントフォークのオイル漏れ修理です。

先日スタータークラッチとピニオンギヤを交換してもらった時に聞いてみたら

こちらも保障でいけますよと有難いお言葉を頂いたのでご厚意にあまえさせて

頂く事に。

普通に直すと1万円弱の費用がかかるようです。

作業時間が１～２時間かかるとの事ですので仕事があるので預ける事に

なりました。

次から次へとまあ手のかかるバイクですね～

保障期間が無かったら一体いくらかかるのか、、、、、

これ以上不具合あるのかという程、各部品交換してますね、、、

これは記録として残しておきますが、購入から現在まで（1年9か月）に

保障修理した箇所として。

ブレーキディスク・ブレーキパッド・ブレーキキャリパーの交換

エンジン載せ替え

スタータークラッチ・ピニオンギヤ交換

フロントフォーク（左右）1式交換

ブレーキレバーのボルト交換（こちらはリコール）

と、距離にして１．９万ｋｍでこれだけの部品を交換してます。

おかげ？で中身は新車並みですけどね（笑）

フロントフォーク交換ＯＤＯ19232km

ブレーキシュー

リードEXのブレーキはフロントがディスクブレーキ、リヤはドラムブレーキです。

これは殆どの原付き2種がそうですかね！？

ディスクブレーキに使用されているブレーキパッドのチェック方法はよ～く知っていますがブレーキシューのチェック方法は取説見た程度の知識しかありません。

チョイチョイ確認してはいますが全く購入当初と代わり映えのない状況なので本当にあっているのか不安になってきました。

なんせ全く減っていないようです。

ブレーキパッドよりかは持つ！位しか知らないんですがここまで減らない物ですかね？？

現在19200km程ですが。

通勤メインでの使用ですがブレーキは道中9割5分使わないので減らないのが当たり前ですかね？？

雨の日や雨の翌日、鳴くのもブレーキシューならではなのかな！？

ブレーキシューのおおよその使用距離はどの程度なんですかね～？
(乗り方によるので一概には言えませんが)

リヤのみならずフロントも全く減っていませんが。

購入当初にフロントブレーキの鳴きと引き摺りで無償交換してからなので1.5万kmは使っていますが。

費用が掛からないので良いのですがこんなにも放ったらかしで良いのか逆に不安になります。

フロントに至ってはパッドカスすらほぼ無い状況ですから。

スカイウェイブの時に装着していたデイトナのゴールデンパッドがお気に入りなので減っていたら交換しようと思っていましたが、このままだと無交換でリードの寿命が先になりそうです(笑)

〈追記〉
リードEXにはゴールデンパッドの適合無い模様です。
PCXと同型のブレーキパッドなのでてっきりあると思い込んでいました…





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ノロウィルス

3日前から職場の社員がノロウィルスに感染してしまい、出勤停止状態です…

こればかりは気を付けても感染する時はしちゃうので本人を責める気もないですが1年でも1番の繁忙期にかからなくても…

お陰で私を含む社員、休み返上です…

久々にキツイ～……



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スタータークラッチ無償交換

本日の仕事前に購入店にてスタータークラッチを無償交換してもらいました。

時間にして5分！！

流石プロ

驚きの早さです…

ついでにフロントフォークのオイル漏れも見てもらい直すとしたら幾ら程かかるか聞いたら保証で通しますよと。

更には異常の無い左フォークのオイルシールまでやってくれる事に

私がリードを購入したお店はホンダ系列のお店なんですが(販売はホンダのみで修理やメンテは他社でもOKです)
本当に毎回助かります。

利益度外視？で、私に限らず購入された方に気持ち良く乗ってもらいたいという思いが伝わってきます。

その気持ちを知っているからこそ乗り換えに悩んで昨晩、決断したんですが、今日のやり取りで又揺らいできました(笑)…

話がそれましたがスタータークラッチ交換後は1発でエンジンかかり快調です
まだ1日だけなので安心出来ませんが…

乗り換えの意志があるのを含め今年中にフォークオイルシールの交換の為、購入店にお世話になりそうです。

この部品も恐らく日にち掛かるんでしょうね～(嫌味)

今後リードに乗り続けるかどうかはまだ未定ですがこの販売店との縁は切りたくないのが本音です







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決断

本日(日付けは変わってますが)購入店からスタータークラッチが届きましたと連絡がありました。

購入店には全く負の要素はありません。
ただ、部品の発注かけて届くの待つのみですから。

が、ホンダの対応が遅いのが非常に腹たちます…

今回の出来事も1ヶ月以上かかってますからね(怒)

部品の1つや2つ3日もあれば届くと思うんですが！？

仮に部品切らしていたとしても販売店を通じて何らかのアクションがあっても良いと思うのは私だけでしょうか？
(ホンダ側から購入店に部品は有りますと連絡あったようです)

現に購入店からは1週間毎にまだ届きませんが大丈夫ですか？と連絡有りましたから。
最悪、店頭にあるリードの部品回しますよとまで言って下さいました。

リードを購入したお店はホンダのみの扱いですし、付き合いもかなり長いのでリードに乗り続けたいですがホンダには限界を感じました。

近々リードEXから乗り換えます！！

CBRがあるので購入店との付き合いは続けられますしね^ ^

CBRは今の所全く不具合が無いのが救いです。

この辺はやはり製造国の差でしょうか？？

でもCBRに今後、結構な不具合が出た場合、現在のメーカーの対応ではかなり心配です…

本当に販売店が、可哀想になる程の対応です。

メーカー側はたかが数十万の原付き2種とタカを括っているのかも知れませんが乗るユーザーは使用用途こそ違えど命を預けているのでリードに限って言えば私の場合、今後安心して乗れません…

購入店を通じて不具合を言えば対策品？に変えてはくれ症状も直りはしますが言わなければそのままだと思うとゾッとします。

以前からこのブログで書いてはいますが普通に乗れれば何の不満も無い良いスクーターです！
(個人的に)

仕事が忙しく年内での乗り換えは難しいかも知れませんが早急に乗り換えます…
(費用はかかりますが何かあってからでは遅いですから)

乗り換えまでの期間はリードには申し訳ないですが乗る気になれないのが現状です。

スタータークラッチ交換はどうしましょうかね…



何だか愚痴で申し訳ないです…

個体差も当然有ると思いますので全てのリードEXに当てはまるとは限りませんのでご了承下さい。

購入当初は乗り潰す予定でしたが残念ですがリードEXリタイアします







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