レプソルカラー

先程リードの2年点検を受けた際、店頭にとあるバイクが。

CBR250の台数限定レプソルカラーですね。

実車を初めて見ましたが、このカラー目立ちますね～

通勤使用の私には有難い位、目立ちます。

が、250ccという排気量で色負けしちゃってるかなとは個人的には思っちゃいました…

お店の方には乗り換えますか？と冗談で言われましたが





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リードEX2年点検

震災を機に購入したリードEXですが、早くも購入から2年が経過しますので(正確には3月ですが)2年点検を受けてきました。

今回、点検を受けるにあたって交換部品はないはずてますが受けておくと何かと安心ですし、日頃良くしてもらっていますしね。

それに数々の持病？を抱えてきたので保証期間内の内に点検によって予防、発見出来れば保証修理での狙いもあります(笑)

これは購入店との共謀(笑)なのでお言葉に甘えました

点検結果は交換部品はありませんでしたが、ブレーキフルード交換だけ2年経つのでお願いしました。

各部グリスアップに駆動系清掃、ブレーキキャリパー清掃にパッドピングリスアップと書ききれない程、細部にわたってやってくれましたよ～

点検が終了して乗りましたがすんごいスムーズです。
毎日の様に乗っているので気付かなかったんでしょうがこんなに滑らかだったんだと驚きました。

ブレーキフルード交換したんでフロントブレーキの握り込みがやや硬いですが何回か乗れば馴染むでしょう。

点検費用6300円でしたがこれを高いと取るか安いと思うかは人それぞれでしょうが私は後者ですね





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リードEX87回目給油

エネオスにて給油

前回ODO19281.8km

今回ODO19486.2km

走行距離204.4km

給油量4.98ℓ

燃費41km/ℓ

ガソリン単価139円

給油金額692円

今年初の給油ですが一気に燃費が落ちました…

まあ雨の日乗る事が多いのとグリップヒーターを往復で使っているので致し方ないですが。

グリップヒーターは今の気温で行きは5段階の3、帰りは4での使用です。

後は1km未満の走行が2.3回ある位てますね。

これなら40km/ℓ下回る事はなさそうで安心しました。





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2年点検

リードEXを購入して3月で丸2年になるので来月にでも2年点検に出そうかと思っています。

本来なら3月に点検をお願いしたい所ですがこのリードEX、色々と手間のかかるスクーターですので早めに点検を受けて不具合を見つけ出す作戦です
(笑)

いくら購入店が良くしてくれていてもメーカー保証が切れてしまうとどうしようも無いですから…

現在乗っていて異常箇所はありませんが予防も兼ねての早めの点検ですね。

今迄の保証修理を自腹で直していたとしたら結構な諭吉様が必要ですからね～
(部品代、工賃合わせて)

積載性、燃費が抜群なので乗り潰したい気はマンマンですが(笑)今後の不具合次第では？？です。

リードとのチキンレースまで後2ヶ月です(笑)





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ヒートグローブ無償交換

先日、右手のみ電源が入らなくなったヒートグローブですが昨日メーカーであるコミネにメールで連絡してみました。

そうしたら早速、返信が携帯にあり着払いで送って下さいとの事。

実際の返信メールは物凄く丁寧で、何か悪いなと思う程の内容でした。

リードに付けているナポレオンのミラーの時もそうでしたが本当に素晴らしい対応です！！

今回は内心、買い替える事にでもなったらキツイなと思っていたので助かりました。
(費用的に、、、)

送る手間かけさせてすいませんまで言われてしまいましたが直してくれるならそんな手間、手間になりません(笑)

明日にでも早速送ります。

返信メールでは私の事例が初と書いてありましたのでメーカーとしては興味があるんでしょうね！？
(嘘か本当かは分かりませんが)

いずれにせよ素晴らしい対応で助かりました





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