CBR250R14回目給油

1週間ぶりに乗ったCBRの初給油です。
なんせ雪の残骸が多く私の技量では危険でしたので。

シェルにて給油

走行距離358.4km

ガソリン給油量9.84ℓ

燃費36.4km/ℓ

ガソリン単価141円

給油金額1387円

1週間ぶりに乗ったのに今晩、又雪の予報ですね…






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スノーブーツ

今週、頭の降雪で大活躍したのがスノーブーツでした。

リード、普段使い用にはノースフェイスのブーツ、CBRでの通勤用には76デザインのスノーブーツをと使い分けているのですが今回の降雪で効果を改めて実感出来ました。

徒歩での滑りが皆無なのは当然の事、
自転車、バイク乗車時も1度足りともつるりといく事はありませんでした。

目の前で雪で転んだ方をよそ目に同様に歩いても普段と全く変わらず歩けたのも両シューズあっての事でしたからね。
なんせどんな路面でも滑らないですから

徒歩でこれですからバイクでは心底、効果を体験出来て身を守ってもらったなぁ～と痛感してます。

元々はスリップ防止目的で購入した訳では無く防寒目的で購入したんですが本来の売りであるスノーブーツとしてほ役目を果たしてくれましたね

普段、履く様なスニーカーやブーツで通勤した事ないので比較出来ませんが(冬場は)、普段使いの靴だったらつるりといった可能性大かなと。

両シューズには感謝です



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悩む

シグナスのモデルチェンジが発表されてからというもの暇を見つけては情報収集してます…

シート下もリードとの差がほぼ無くなりましたしその他の装備もリードとは雲泥の差です。

価格も3万円、シグナスが高いですが前モデルに比べたら大幅に値下げですからね。

気になる走行面も駆動系が変更された？みたいで加速が良くなったとも言われていますし。

リードと心中するはずでしたがかなり惹かれているのが現状ですね…

ヘルメット貯金で貯めていた500円玉貯金がかなり貯まってはいるので買えない事は無いですがまだまだ元気なリードから乗り換えるのも勿体無いですし、悩ましい所です。

そう思う反面、バイクは欲しい時が買い時と思う自分もいる訳で(笑)

発売されて色々なインプレが出てから購入するかもですが。

ヤマハ車の燃料ポンプの不具合は気になる所ですからね～

う～ん、欲しい…



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パトカーリコール

何でも大半？のパトカーであるトヨタのクラウンがリコールとのニュースを見ました…
ネットですが(笑)

赤色灯の1部パーツが落下するみたいですね。

毎日の様に深夜帰宅していると巡回のパトカーの後ろを走る事が多々ありますから他人事ではありません…
(おまけにこういうパトカー巡回目的なのでノロいです)

落下物直撃したらどうすんだぁ～と純粋に思いましたけどね。

責任どっちがとんねんって話です(笑)






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発表

シグナスのモデルチェンジが発表されましたね。

リードからシグナスへ乗り換えを検討している際、スカブの購入店から聞いていたんですが。

リードを下取りに出してシグナス欲しいんですがと聞いたら(SRの赤が欲しかったので)モデルチェンジするのでメーカー在庫が無ければ無いですよ～と言われました。

先程、ヤマハのHP見たら発表されてました。

2月8日発売ですね。

しかもシート下容量も大きくなり価格も下がってました！

ちょっと？かなり？魅力的ではありますがリードと心中する覚悟を決めたのでリードの後継機の第一号にしておきます(笑)



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