活性化

2月1日にニンジャ250が発売されてカワサキの独走かと思っていましたがカワサキは更なる隠し球を持っていましたね～

Z250という隠し球を。

ニンジャ250を購入された方もしくは購入予定の方は大多数いると思いますがZ250の発表により完全に他社を一歩リードした感じがしてならないです。

見た目のインパクトはかなり魅力的ですし、この時代のユーザーの意見と環境性能を踏まえると完璧ではないかと思ってしまいます。
(両車とも実車を見た訳ではないですが)

正直な所、このカワサキの2車種欲しくなってます(笑)

当然、CBRがあるので買いません(笑)買えません(笑)けどね…

250ccが盛り上がってきましたね～
後はヤマハから何が出るのか期待してしまいますがどうでしょうかね！？

モーターサイクルショーも3月にありますし楽しみですね^o^



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暑い

今日は暖かいと言うよりいつもの通勤仕様だと暑いですね。

グローブも3シーズン様でも汗ばみましたから(笑)

桜でも咲いちゃいそうな気温です！

絶好のツーリング日和ですが、生憎仕事です…

勿体無いの一言ですね



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リードEX オイル交換17回目

空いた時間でリードのオイル交換しました。

距離にしたら1500km弱ですね。

小まめなオイルチェックが欠かせないリードですがエンジン載せ替え後は今の所オイル減りは改善されてます。

今回入れたオイルは純正のウルトラオイルS9です。

載せ替え前は純正オイルで減りがみられたのでその確認をしたいので。

交換ODO

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リードEX88回目給油

降雪後、大活躍のリードでしたので給油の間隔が短いですが。

エネオスにて給油

前回ODO19486.2km

今回ODO19743.1km

走行距離256.9km

ガソリン給油量5.64ℓ

燃費45.5km/ℓ

ガソリン単価142円

給油金額800円

大渋滞に巻き込まれたにも関わらず前回の

燃費より良いのは何故？？？

このスクーターはアイドリング時の燃費の低下少ないんですかね！？

それともスリップを恐れて30km/h～40km/hで走行したのが良かったのか。

自転車で…

ようやく自転車にも赤切符が！

先程Yahooニュースを見ていたら自転車での信号無視に対する罰則が本格的になる事が決定した模様ですね。

今までは略式裁判で不起訴にあえてしてきたようですが今後は起訴するようです。

自転車に関しては個人的に本当に危ないですから当然かなと思いますね。

タクシーについで危ないのが自転車だと思ってる程ですから。

愚痴りだすとキリが無いので(笑)やめておきますが。

前々から思っていますが免許制度にしないかなと心待ちにしております。

現実問題として取り締まる警察官が足りないですが…
駐禁みたいに委託しても難しいでしょうが何とかしてもらいたい所ですね。

1歩前進するのは確定しているようなので様子見ですね。



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