オイル漏れ

リードに続きCBRもオイル漏れです…

場所はドレンボルトでは無くシフト付近！

写真では分かりずらいですが滲んでます。

スクーターなら直ぐにでも部品の注文かける所ですがMTはスクーターに比べ知識が無いので購入店へ。

あっさりと(笑)シフトペダルのオイルシールですねと。

早速部品を注文し週末には治る予定です。

漏れと言ってもダラダラと漏れているわけでも無く1滴、2滴ですが…

自宅前に止めていて路面にポタっと垂れた形跡があるので幸いにも直ぐに気付きました。

今回の部品って消耗品らしいのですがこんなに直ぐに変える箇所ですかね？

購入当初は慣れるまではガシャンゴションシフトチェンジしてた思いますのでそれも原因だとは思ってますが…

一応、メーカーには保証で通るか聞いて貰える様ですが消耗品なら無理でしょうね～！？

走行距離も8000km弱ですが。

慣れるまでには1000kmもかかっていませんけど。

疑問

毎日深夜に帰宅するとある車にしょっちゅう出くわすんですがその車に疑問が。

その車とは普通のパトカーです。

制限速度40km/hの1車線道路を25～30km/hで走行しておりかなりイラっとするんですがこういう場合は黙って後ろを走るしか無いんですかね～！？

先程も同様の状況に陥り信号で捕まる捕まる(笑)

恐らく巡回していると思われますがこれ迷惑です。

今日はホーン鳴らそうか真剣に悩みましたが余計に時間取られるのも面倒なので素直に後ろにくっ付いて？くっつかされて走りましたが…

今度止めて聞いて見ようかと思っていますが警察官の気分次第の可能性も十二分にありますので余計な事はしない方が良い気もするんですよね～

2車線なら他車が遠慮していても迷わず追い越すんですが。

経験ある方おられますか？？

リードEX100回目給油

購入から2年半。

リードももう100回目の給油です。

エネオスにて給油

前回ODO22514.7km

今回ODO22755.6km

走行距離240.9km

ガソリン給油量5.02ℓ

燃費47.9km/ℓ

ガソリン単価155円

給油金額778円

100回給油しての総走行距離が22755.6km。
一回辺りの平均給油量が5.2ℓ程でしょうから520ℓ前後給油した事になりますね。

平均燃費にすると43.7km/ℓですから距離走ってる割には良い方なんでは？と思ってます。

かなりザックリとした計算ではありますが…

現在リード125に乗り換えを考えていますがこの110の乗り味は絶妙なので躊躇しているのが正直な所です。

個体差にもよるんでしょうが不具合の多さと鈍足がネックではありますがこの乗り味は病みつきになります、私の場合(笑)

まだ暫くは乗ると思いますが

ガラガラですね〜

月曜日の出勤時は多少混んでいましたが昨日からは予想通り都内はガラガラですね。

深夜も暴走トラックもいないですし、タクシーも台数少なく至って快適な通勤を送れています

ただ猛暑の影響からか行き帰り共に救急車が多いです。
出会わない日はないと言っても過言ではない程遭遇します。

バイクに1時間も乗ると危険ですね…
(自分は30分前後なのでまだ平気ですが)

ツーリングに出掛ける方はマメに水分取らないと事故の元になりますね…

やっぱり降った(笑)

9日に洗車して雨を心配していましたがやはり降りました…

昨日、一昨日は雨を警戒してリードで行きましたが今日の天気予報も降水確率30%でしたので思い切ってCBRでの通勤にしましたが全て裏目です。

昨日に至っては予報では夕方から雨になっていましたが結局通勤路、通勤時間帯では降らず。

今日も似たような天気予報でしたが見事なまでのゲリラ豪雨です。
交通機関も麻痺したようですし、都内でも停電したみたいですね！？

CBRに至っては洗車後のピカピカ状態で乗れたのは今日の行きの30分足らずですからもう残念としか言えませんね…

やはり洗車すると雨！のジンクスはあるようです(笑)

明日またうっすらとチェーンに給油しなくては…


洗車しなければ降らないし、洗車したら降るしでどうしたら良いの～？…