というより手放しています。
購入店にて買い取って頂きました。
リードを購入した時はまだスカイウェイブに乗っていました。
それが燃料ポンプの3度目の不具合でエンジンかからずの時にあの震災が…
電車も動かず通勤すら出来ない時に以前から興味のあった原付き2種を買おうと思い自宅から徒歩数分のお店に行きpcxとどちらにしようか悩みましたがスカイウェイブの積載性に慣れていた事もありリードEXを購入。
契約後、3時間で納車でしたね～…
今思えばバイクがあれば通勤出来ると思っていましたが当時はガソリンは無かったんですよね。
実燃費が分からないままドキドキしながら通勤したのがついこの前の様です。
話がそれましたが…
リードを手放した理由ですがこのブログでも幾度と無く記事にして来ましたが新たな不具合です！！
(知りたい方はコメント頂ければ)
不具合が発生した時にブログにupしようと思いましたが今回のは酷かった上にこの先乗り続けるのに不安と不信感を抱いたので未練タラタラではありましたが手放す事を決意したんです。
何気にこのブログへのアクセス数トップがリードEXもしくはリード110ですので現在乗られている方に変な不安を与えない様にと配慮したのもあります。
当然ながら個体差もありますので。
9月9日に手放してからはCBR250R1台になりました。
今までは雨の日は乗らないと決めていましたが乗らざるを得ない状況ですね～…
本来なら9月9日にリードEXを下取りに出しリード125のつもりでしたがホンダが信用出来ない事から辞めました…
現在は私の中で納得出来る原付き2種がシグナスのみの状況ですのでもう少し待ってからでもいいかなと思ってます。
雨の日のCBRもチェーンだけ手間がかかりますがそれ以外は全く問題ないので。
CBRはまだ保証期間も1年近く残っているのでそれまでは不具合を確かめつつ乗る事にしました。
と同時にいつ近年のホンダクオリティが発動するかも分からないので通勤に支障の無い方向を確保しないと行けませんね…
リードは加速力だけは不満でしたがそれ以外は不具合さえ無ければ手放したく無かっただけに残念なのと悔いが残りました…
2台持ちを始めて2年半程経過しましたがいつもあるべき所にリードが無いのは非常に違和感&寂しさがあります
今だにこれで良かったのかなと思いますし、後悔もあります…
(自分で決断した癖に…)
ホンダ車に限らないのでしょうが海外生産が主流の現在、品質において現状で良いのかなと強く感じますね。
コストなどの部分も充分理解しています。
が、
まずは安心、安全に乗れる車輌を供給して欲しい！が切実な思いです。
バイクは乗り続けたいのは山々ですが、安全、安心出来ないと電車が嫌とも言ってられないですから…
大袈裟かもしれませんがちょいとバイク不信に陥ってます…
リードの最後のブログなのに話がズレてしまいましたが、、、
やっぱりスカブかな(笑)
今までありがとう
リードEX
