２年程、使ってきたメッシュグローブがボロボロになりましたので
新調しました。
私の場合、季節を問わずメッシュグローブなのでボロくなるのも
早いです。
冬はハンドルカバーにグリップヒーターなのでメッシュグローブで充分ですから。
操作性も申し分ないですしね。
ウィンターグローブはどうしても操作性が悪いのとたいして防寒にならないので
使わないです。
今回もご用達のコミネです
ＣＢＲも増えましたので、プロテクター内蔵タイプにしました。
これで梅雨明けからの猛暑も安全に乗れそうです！！
前々から欲しいと思っていたある物がお試し価格で販売されている事を知ったので買ってみました。
それは
深夜の通販でお馴染みのブリスです。
これTVの通販で買うとかなり高くて購入に踏み切れずにいました。
かれこれ数年も…
スカイウェイブ、リード共にプラスチックのパーツが殆どなのもありますがけどね。
が、CBRはタンクの材質が鉄ですので効果てきめんと思い念願(笑)のブリス初購入です。
容量が少ないお試しバージョンなので、2000円ちょっとで買えました。
どれ程、艶々するのか楽しみです。
梅雨明けまで使えないのが残念ですが…
プレクサスを超えるか非常に楽しみです。
今まで使用してきた物でプレクサスを超える商品、個人的に無いですからね。
それは
深夜の通販でお馴染みのブリスです。
これTVの通販で買うとかなり高くて購入に踏み切れずにいました。
かれこれ数年も…
スカイウェイブ、リード共にプラスチックのパーツが殆どなのもありますがけどね。
が、CBRはタンクの材質が鉄ですので効果てきめんと思い念願(笑)のブリス初購入です。
容量が少ないお試しバージョンなので、2000円ちょっとで買えました。
どれ程、艶々するのか楽しみです。
梅雨明けまで使えないのが残念ですが…
プレクサスを超えるか非常に楽しみです。
今まで使用してきた物でプレクサスを超える商品、個人的に無いですからね。
朝一で和光2りんかんに行って来ました。
色々と欲しい物があるので。
まずは
CBR用のグリップです。
赤い色にしてみました
長さは120mmでピッタリです。
自分でグリップサイズを測って行かなかったんですが、2りんかんに使い捨ての紙の物差しがありまさはたので
1枚貰って測りました。
自分で交換しますが2りんかんでお願いすると1575円の工賃がかかります。
(高いですね…)
お次はチェーンクリーナーとルブのセット
D.I.Dのクリーナーとルブですね。
このメーカーはチェーンのメーカーですかね！？
CBRのチェーンもこのメーカーの物がついてますので丁度良いかなと。
シールチェーンにも対応していますので。
ちなみにCBRに標準装備されているチェーンはシールタイプです。
このルブも白いタイプや透明タイプなど色々と種類がありましたが、何の知識も無いためこちらにしちゃいました。
チェーンのメンテナンスは皆さんバラツキのある感じですね。
500km走行毎に注油される方もいれば雨の日の後は必ずやる方とそれぞれの目安でされているようです。
私はどうしましょうかね…
雨の日は基本乗らない予定ですし。
きちんとメンテナンスしているとチェーンの寿命が延びるらしいのでマメなメンテナンスは必須ですかね。
チェーンは結構、良いお値段しますから(笑)
ヘッドライトのバルブも買おうとしたんですが2りんかんの様なバイク専用のバルブは高いのでやめました。
車ようで充分ですからね。
スカイウェイブで実証済みです。
で、帰宅後、早速グリップ交換しました。
クラッチ側
ブレーキ側
中々良い感じになりました
これで又1つ愛着が湧いてきましたよ～
iPhoneからの投稿
色々と欲しい物があるので。
まずは
CBR用のグリップです。
赤い色にしてみました
長さは120mmでピッタリです。
自分でグリップサイズを測って行かなかったんですが、2りんかんに使い捨ての紙の物差しがありまさはたので
1枚貰って測りました。
自分で交換しますが2りんかんでお願いすると1575円の工賃がかかります。
(高いですね…)
お次はチェーンクリーナーとルブのセット
D.I.Dのクリーナーとルブですね。
このメーカーはチェーンのメーカーですかね！？
CBRのチェーンもこのメーカーの物がついてますので丁度良いかなと。
シールチェーンにも対応していますので。
ちなみにCBRに標準装備されているチェーンはシールタイプです。
このルブも白いタイプや透明タイプなど色々と種類がありましたが、何の知識も無いためこちらにしちゃいました。
チェーンのメンテナンスは皆さんバラツキのある感じですね。
500km走行毎に注油される方もいれば雨の日の後は必ずやる方とそれぞれの目安でされているようです。
私はどうしましょうかね…
雨の日は基本乗らない予定ですし。
きちんとメンテナンスしているとチェーンの寿命が延びるらしいのでマメなメンテナンスは必須ですかね。
チェーンは結構、良いお値段しますから(笑)
ヘッドライトのバルブも買おうとしたんですが2りんかんの様なバイク専用のバルブは高いのでやめました。
車ようで充分ですからね。
スカイウェイブで実証済みです。
で、帰宅後、早速グリップ交換しました。
クラッチ側
ブレーキ側
中々良い感じになりました
これで又1つ愛着が湧いてきましたよ～
iPhoneからの投稿
エネオスにて給油
走行距離277.7km
給油量8.72L
燃費31.8KM/L
ガソリン単価133円
給油金額1159円
思った程燃費が伸びないです…
あまり回してないんですけどね～
iPhoneからの投稿
走行距離277.7km
給油量8.72L
燃費31.8KM/L
ガソリン単価133円
給油金額1159円
思った程燃費が伸びないです…
あまり回してないんですけどね～
iPhoneからの投稿
新規オープンの店舗が無事に14日オープン出来ました！
現場には毎日いれませんが調理統括なんて大それた役目を任されたのでかなりプレッシャーでしたよ…
会社でも初の業態のお店なので、会社からの期待もかなり大きくオープンが近づくに連れ、不安が襲ってきましたから。
その息抜きにしっかりバイクネタのブログUPしてました…
日頃からかなりプラス思考な自分でも1から皆と作るとなるとかなりのプレッシャーでした。
オープン初日は予算の3倍を売り上げる大盛況で、ホッとしました。
体はかなり疲れましたが(笑)
この疲れで電車での帰宅でしたら萎えますが、CBRでの通勤ですので心身共にリフレッシュ出来ました。
翌日も、大盛況振りはありがたい事に変わらず今日まで続いております。
飲食店はオープン日までが物凄く大変なんですが、今回はオープン後も大変です。
(嬉しい悲鳴ですが)
今後も大混雑が続くと思いますのでスタッフの体調を気遣いながら頑張ります(^-^)/
個人的な立場での感想は入ってくれて良かったの1言です(笑)
やはり現場で働くのが1番楽しいし、楽です(笑)
(慣れているので)
安心したので久々にぐっすりと寝れそうです(笑)
iPhoneからの投稿
現場には毎日いれませんが調理統括なんて大それた役目を任されたのでかなりプレッシャーでしたよ…
会社でも初の業態のお店なので、会社からの期待もかなり大きくオープンが近づくに連れ、不安が襲ってきましたから。
その息抜きにしっかりバイクネタのブログUPしてました…
日頃からかなりプラス思考な自分でも1から皆と作るとなるとかなりのプレッシャーでした。
オープン初日は予算の3倍を売り上げる大盛況で、ホッとしました。
体はかなり疲れましたが(笑)
この疲れで電車での帰宅でしたら萎えますが、CBRでの通勤ですので心身共にリフレッシュ出来ました。
翌日も、大盛況振りはありがたい事に変わらず今日まで続いております。
飲食店はオープン日までが物凄く大変なんですが、今回はオープン後も大変です。
(嬉しい悲鳴ですが)
今後も大混雑が続くと思いますのでスタッフの体調を気遣いながら頑張ります(^-^)/
個人的な立場での感想は入ってくれて良かったの1言です(笑)
やはり現場で働くのが1番楽しいし、楽です(笑)
(慣れているので)
安心したので久々にぐっすりと寝れそうです(笑)
iPhoneからの投稿