PCX150 納車

ついに納車となりました


・カラー
今回、初のシルバーです。
PCXは白や黒ばかり、たまに赤を見かけますが、
シルバーは150のみの配色。
このメタリックシルバーですが、マットシルバーです。
表面もツルツルという感じでなく、ザラザラという感じ。
傷も目立たなく、落ち着いた色で良かったかも。

・スタイリング
旧モデルとそっくりですが、少し角デザインとなっています。
フロントサイドカウルが直線化というか角ばりました。

シート形状もこぶが無くなりポジションにゆとりが生まれたようです。
シートですが、生地が滑り止め加工というか、ザラザラな感じです。
まだ20分しか乗ってないので、
どのくらいまでお尻が痛くならないか後日UPします。

横から見た125㏄との区別の仕方は、、、
この150エンブレムだけ！？



リヤビューも大きく変わりました。
一般的には、新型のほうがボリューミーで人気のようですね。
でもタイヤの幅的には小型スクーター感満載。
100ですが、120化している方も多いとか。

しかし150㏄だとナンバープレートが大きく感じます。



・フロントマスク
スクリーンはかっこいいですが、
ヘッドライトの形状が実は好きになれません。
なにか昆虫のようで・・・
CBR1100XX登場時は斬新でしたが、今見ると古臭いデザインです。
これも10年後とか、それに共通しそう！？



・コクピット

・スピードメーター
針が外周なのが驚き。
このクラスで燃料系があるのはうれしいです。
新型は時計が付いたのがGOOD！

・左のスイッチ
ODO、TRIP（１つだけ）、平均燃費に切り替わります。
欲を言えばTRIPはA・B２つ欲しかったです。

・状態表示灯
左から、ヘッドライトHiビーム、水温計
右は、オイル、アイドリングストップ

全てLEDなのがうれしいですね。


次回は試走状況をUPします。