いい加減更新せねばと思った次第でございます笑
通勤号となった32は下手に弄ることもなく(時間がない)、週5で片道13km走ってます。
先日、久しぶりに作業
BBS→ワタナベ履き替え
いやぁ、1年ぶりのワタナベさん！
合わせて車高も落として、どっしりとした佇まいに！👍
渋さのBBSもいいけど、カッコ良さのワタナベも堪りません笑
そして昨日からGWで4連休♪
しかし、このご時世なので外出は自粛。
コイツをちゃんと治せという神様のお告げでしょうかね。
とりあえず、ガスを抜きます。
環境破壊になるので大気開放はダメですよ！
今回の目的はパッキン全交換！
配管の接続箇所を外していきます。
レシーバーは今回一緒に交換
27年間？ご苦労様でした。
エアクリが邪魔なので外します。
これだけでだいぶスペースが確保できるのがNAのいいところ♪
ターボ車は大変そう💦
キャニスターをずらします。
そうしないとこの接続箇所にアクセスしずらいのです。。。
コイツを外すと、
コンデンサの真ん前を通ってる配管が取れます
パッキン交換なのでわざわざ取り外す必要はないのですが、記録用で笑
エバポレータ側の低圧配管を外します。
そうすると、さっきの配管の続きが取れます。
コンプレッサの接続箇所も外します。
それとエバポレータの高圧側も外します。
エンジンルーム側の配管がすべて外れました。
(エアコン撤去する訳ではありません)
レシーバー以外は再使用するので、パーツクリーナーで洗浄予定。
そういえば非R用のエアコンホースって製廃だったような、、、💦
壊さないよう注意せねば(゜゜;)