KDX220　　カスタム日記１

　　○お知らせ○


SR523　フルカスタムです。


￥９６０，０００-　（乗り出し価格）


で販売をしています。


好きな色にペイントします。




気になった方は、ご連絡をください。


お待ちしています。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　55


○　2010 JOINTS 出品車両


○　2010　Vol.33 06号　バイキチ掲載車両　　　


　　になります。ご了承ください。


詳しい仕様＆製作状況を知りたい方は、

http://ameblo.jp/skycircle/theme-10017710268.html

でご覧になれます。











KDX220　の修理＆カスタムの依頼を頂きました。




○チャンバーの凹みの修正


○フロントフェンダーの交換


○フロントマスク＆タンク＆リアフェンダーの塗装


○デジタルメーターの取り付け


○リアの車高のダウン


○サイドスタンドのショート加工


○キャブ調整・・・etc



です。






チャンバーの凹みの修正をします。

ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-KDX220 1



ワッシャーを溶接して板金していきます。



ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-KDX220 3
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-KDX220 2



大体出ました。



もう少し板金して完成です！！






カスタム車販売、持ち込みカスタム、塗装、レザークラフト製作等、気軽にお問い合わせください。


〒357-0002　埼玉県飯能市中居157-2

SKY CIRCLE Custom's(スカイ　サークル　カスタムズ）

TEL/FAX　042-974-6765

mail　skycircle08@yahoo.co.jp



NS-1 ネイキッド化　　～ネイキッド・キット取り付け～

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SR523　フルカスタムです。


￥９６０，０００-　（乗り出し価格）


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好きな色にペイントします。




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○　2010 JOINTS 出品車両


○　2010　Vol.33 06号　バイキチ掲載車両　　　


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ＮＳ-１の、


「ネイキッド・キット」の取り付けをしました。



キタコの商品でした。



ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-ＮＳ１　1
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-ＮＳ1　2



この状態での入庫でした。




すべてが揃っているキットでした。



が！！



ウインカーの球だけが入っていませんでした。


ノーマルのウインカーの球を使えとの事でしたが、


社外のウインカーにカスタムされているので、


球が合いませんでした。






カウル周辺をバラして、


ハンドルをバラしてから組み付けていく感じでした。





多少の配線の加工はしましたが、


それ以外は問題のなく完成です！！




が！！！



写真を撮り忘れてしまいました・・・




後日、来店してくれたら写真を撮っておきますm(__)m








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CBR1000RR　　タンクバック加工

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ＣＢＲ1000ＲＲ　のタンクバックの加工です。



タンクバックが、

1つ前のモデルの物しか気に入った物がないらしく、

加工して取り付ける事になりました。




薄くて目立たない感じがイイのです。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-タンクバック加工　1



前側二ヶ所、シート側一ヶ所どこも届きません。



ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-タンクバック加工　2
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-タンクバック加工　3



出来る限り形はそのままでいきます！！






前左側です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-タンクバック加工　5



ナイロンベルトをループ状にした物を引っ掛けます。





前右側です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-タンクバック加工　4



こちらは、

ナイロンベルトをループ状にマジックテープで調整して止められるようにしました。



左側のナイロンベルトを引っ掛けて、

右側で引っ張って調整しながらマジクテープで止めます。


その上からループ状にしたゴムのベルトで押さえます。






シート側です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-タンクバック加工　1



こちらは延長して、

シート下にボタンで止められるようにしてあります。








完成です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-タンクバック加工　2


かなりしっかりと止まっています。



これで高速運転でもバタつかないです。









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Z400B　カスタム日記（ストリートチョッパー系改め、ボバー系フルカスタム）21

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Ｚ４００Ｂの追加カスタムの依頼を頂きました。



○サイドナンバーにする。


○フェンダーレールを黒に塗装。


○メーターも黒に変更する。


です。





リアフェンダーに溶接して製作したテールのお台座をカットします。

（もったいないですけどぉ・・・）



形が気に入らないのと、バランスが少し悪いので、少し短くして形を整えました。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　6
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　5



もとの長さから約１インチほど短くなっています。





フェンダーレールも黒に塗装しました。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　8
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　7



メッキも良かったのですが、シンプルになりました。








サイドナンバーの製作です。



付いていたクラッシックテールを使います。


チェーンカバーも兼ねて作ります。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　3
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　2
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　4



強度を考えて太い丸棒を使っています。


小さいですが、リフレクターも付けました。







メーター交換です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　10

ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　9



180㌔のメーターで文字盤が黒いタイプです。


針が真下にあるので、古っぽくって良いです！！







追加カスタム完成です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-Ｚ400Ｂ　1



前の形も良かったのですが、新しい形もかなり良いです！！



後ろがスッキリとしていて軽く見えます。


オーナーさんのセンスですかねぇ。






少しチョッパー色か強くなった気がします。








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SR400　改　SR523　カスタム日記　～オーナー募集～　17

SR523　フルカスタムです。オーナーさんを募集します。


ショーに出品する為に製作しますので、大体の形は決まっています。


なので、形の融通はききません。


色は好みに合わせられると思います。




3月27日（土）


見積りが出来ました。


金額は、￥1,212,550－　です。


端数を値引きしまして、　￥１，２００，０００-　の　２０％OFF　で、


￥９６０，０００-　（乗り出し価格）


で販売をいたします。



気になった方は、ご連絡をください。


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○　2010 JOINTS 出品車両


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　　になります。ご了承ください。







ハイウェイペグを作りたいと思います。


取り外しが出来るように、ボルトオンで作ります。



台座を作っていきます。


フレームにアンダーカバーを取り付ける為のネジが切ってあります。


そことエンジンを止める下側のボルトで固定するようにします。



足を乗せるので、多少の強度が必要です。


少し厚めの鋼材で作りました。


が！！


厚すぎてエンジンを固定するボルトが止まりませんでした。


少し削って修正しました。


ロックナットが効く丁度良い厚さにしました。



ハーレー用の汎用品を付けます。


多少、干渉してしまいました。


そこも、削って逃げを作りました。



仮止めです。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　72
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　71



ボルトオン・ハイウェイペグの完成ですねぇ～～。



これで、高速とか、田舎道とかで足が伸ばせます。


楽チンです！！



ホントに個人的には２ポジションで乗れる、ハイウェイペグは大好きです。



是非！！お試しを！！！









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SR400　改　SR523　カスタム日記　～オーナー募集～　16

SR523　フルカスタムです。オーナーさんを募集します。


ショーに出品する為に製作しますので、大体の形は決まっています。


なので、形の融通はききません。


色は好みに合わせられると思います。




3月27日（土）


見積りが出来ました。


金額は、￥1,212,550－　です。


端数を値引きしまして、　￥１，２００，０００-　の　２０％OFF　で、


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シーシーバーにナンバーを付けられるようにしていきます。


ナンバーの台座はあるので、それに合うように加工します。



ステーを製作して、溶接しました。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　67



ナンバーの台座を付けます。



ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　68



ＳＲの振動を考えるとナンバーベースは必需品です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　69
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　70


完成です。



後ろから見てまっすぐになるように製作しました。


テールランプの上にナンバーです。





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SR400　改　SR522　カスタム日記　～オーナー募集～　15

SR522　フルカスタムです。オーナーさんを募集します。


ショーに出品する為に製作しますので、大体の形は決まっています。


なので、形の融通はききません。


色は好みに合わせられると思います。




3月27日（土）


見積りが出来ました。


金額は、￥1,212,550－　です。


端数を値引きしまして、　￥１，２００，０００-　の　２０％OFF　で、


￥９６０，０００-　（乗り出し価格）


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マフラーの製作です。


このＳＲは、そんなに車高は下がっていないのに低く見える感じで作っているので、一工夫です。



コーナーとかでマフラーを擦りたくはないので、ショートで腹下に出します。




まずは、ノーマルのエキパイを切断します。


そこに角度を合わせてベントパイプを溶接していきます。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　60



ダウンチューブに合わせてまっすぐに下ろします。





販売しているベントパイプなんですが、少し角度が合いません。

ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　61



なので、切り込みを入れて角度の変更をしました。





まだ点付けですが、形になってきました。

ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　62



まっすぐに腹下へとエキパイが出来ています。



本格的に溶接をします。






仮組みをしました。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　63

ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　65
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　66



少し外側に向くようにエキパイは製作しました。


そしてショートのターンアウトサイレンサーで真横に排気します。


この場所ならフレームが排ガスで汚れないと思います。



エンジンの腹下にサイレンサーがあるので、バンク角もあります。


しかもサイレンサーのお陰で車高もかなり低く見えます。


一石二鳥ですねぇ！！




実際に、ここまで低く見えるのに、ノーマルのサイドスタンドでＯＫです。









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SR400　改　SR522　カスタム日記　～オーナー募集～　14

SR522　フルカスタムです。オーナーさんを募集します。


ショーに出品する為に製作しますので、大体の形は決まっています。


なので、形の融通はききません。


色は好みに合わせられると思います。




3月27日（土）


見積りが出来ました。


金額は、￥1,212,550－　です。


端数を値引きしまして、　￥１，２００，０００-　の　２０％OFF　で、


￥９６０，０００-　（乗り出し価格）


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ブレーキペダル＆チェンジペダルを製作していきます。



まずは、ブレーキペダルからです。


かなり前側にステップかあるので、それに合わせて延長＆曲げていきます。


約15㌢ほど延長して、全体的に曲げました。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　51
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　52



何回か微調整を繰り返して完成です。


足が小さい人でも平気なように少し短めにしました。








チェンジペダルの製作にいきます。


個人的には、シフトチェンジの時に靴が傷むのが嫌いです。


なので、シーソーペグにします！！！



丸棒を炙って曲げて形を成形していきます。


何回か微調整を繰り返して納得のいく形になりました。


両端を酸素で炙って叩いて平たくしていきます。


表面を少し削ってから、ネジをきって完成です。

ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　53
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　54



ハーレー用の汎用品を付けました。


ステップまわりだけを見ると、かなりアメリカンじゃないですかぁ？？？






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3月27日（土）


見積りが出来ました。


金額は、￥1,212,550－　です。


端数を値引きしまして、　￥１，２００，０００-　の　２０％OFF　で、


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製作の過程をＵＰします。



シーシーバーにテールランプを付ける為の台座を溶接しました。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　45



これで、ムーンの「フライングアイ」テールランプが付けられます。






シートレールに補強のプレートを溶接しました。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　46

剛性もバッチリです。






ステップを作っていきます。


最近、流行っているミッドステップってハイじゃないですか？？？


運転姿勢が窮屈なので、「ミッドロー・ステップ」を作ります。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　47



右側です。


1.6の丸棒を酸素で炙って曲げていきます。





左側です。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-SR522　48


実は見た目と裏腹にこちらの方が難しかったです。


ノーマルのステップが内側に入っているで、それを修正して左右を合わせる事が中々難しかったです。





見た目どうりに乗りやすいです。





ミッド・ローにしたのも、ロングツーリングに行くなら、窮屈よりもユッタリと乗ってほしいからです。







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ＶＲＸ　カスタム日記　１

ホンダの「ＶＲＸ」のシートの張替えの依頼を頂きました。


何回かの打ち合わせをしまして、形を決めて行きました。




○ガンファイターのような形


○基本はタンデムをしない


○シート下の小物入れを使いたい


○足つきの向上


○タックロールで白ステッチ


○白いパイピング etc



でした。




完成品です！！！


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-VRX 3
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-VRX 1



かなり良い出来です。



ノーマルシートの加工でも、ここまでカッコよくなるんです。




引き取りがありましたので、納品しました。



付けたら、よりカッコイイです。


ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-VRX 2
ストリート系チョッパー　SKY CIRCLE Custom'sのブログ-VRX 4



シートのカスタムだけでも、かなり印象が変わってスポーティーな感じになりました。


オーナーさんも気に入ってくれたので、一安心です。




これから、配線処理＆マフラー製作をする予定でいます。




「ＶＲＸ」


発売が10年早かった単車です。


今見ると売れなかったのが不思議な程、カッコイイ単車です。











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