ロングウォレット（普通サイズの長財布）オーダー製作３

ロングウォレット（普通サイズの長財布）のオーダーを頂きました。

○オーダー内容○

６月のblogに載っている物と同じタイプ。

コンチョを製作して、数字を刻印する。

チャックは手前（下）から開けるように。

ウォレットロープは、ネジルタイプ。

でした。

ロングウォレット（普通サイズの長財布）です。

俗に言う、バイカーズウォレットのサイズですねぇ。

開くとこんな感じです。

左右に分かれて12箇所のカード入れ

右側には、マチ付きの札入れ、マチ付きの小銭入れ、２つの間に少し大きめなカード入れがあります。

左側には、カード入れの後ろに大きなポケットがあります。

コンチョです。

６月のblogに載っているコンチョを気に入って頂いたみたいなので、

今回も「ジャマイカ」のコインです。（前回とは違う種類です）

左右に分かれて「２０　０６」

下に「０９０３」と刻印してあります。

元からあるコインの年号を削り落として、刻印をして、コンチョにしてから、磨いてあります。

完成です。

チャックが引きやすいように、編んだレースを付けてあります。

○今回のオーダー「普通サイズの長財布」

　普通サイズの長財布セミオーダー製作　　　　　　\20.000-　

　ウォレットロープ製作　　　　　　　　　　　　　　　　　　\3.500-

　コンチョ製作（コイン代別）　　　　　　　　　　　　　　　\2.500-

____________________________________________________________________________________

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 計　　　　　 \26.000-

※blogにupさせていただく事を了承にしていただいたので、今回はコイン代＋刻印代＋ラッピング代＋送料はサービスさせていただきました。

サプライズプレゼントで送ると言う事でした。

良いサプライズになるとイイです。

カスタム車販売、持ち込みカスタム、塗装、レザークラフト製作等、気軽にお問い合わせください。

〒357-0002　埼玉県飯能市中居157-2

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Z400B カスタム日記（ストリートチョッパー系）4

スイングアームをLTDの物にしました。

Z400Bに比べるとZ400LTDの方が約１㌢広くて、約４㌢長いです。

サスの上側にカラーを製作して、オフセットする予定でいます。

キャストを移植するからしょうがなくスイングアームも移植したのですが、ラッキーな事にロンスイ化してしまいました。

フェンダーのステーです。

たんなるフェンダーステーを製作する予定でいたのですが・・・

シートとフェンダーのフィッティングが悪いので、フェンダーレールのような物を製作して行きたいと思います。

フェンダーレールは取り外しが出来るように台座にネジを付けました。

レール部分です。

段差を付けて製作したので、面位置になります。

仮に付けてみました。

フェンダーレールはメッキにする予定です。

フェンダーレールの台座製作　１箇所　\5.000～

フェンダーレール製作（メッキ）　１箇所　\15.000～　　です。

気軽にお問い合わせください。

これで、フェンダーとシートの隙間がなくなりました。

方向性がハッキリとしてきたので、作業にも張り合いが出てきます。

色々な部品を加工して付けていますが、目指せ「純正のような完成度」です。

ちなみに、シートも前側を1㌢程詰めてあります。

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Z400B カスタム日記（ストリートチョッパー系）３

オーナーと話し合って、方向性が大体決まりました。

「セパハンが似合うボディ形状」

「マフラーは右2本出し」

他モロモロ・・・

本格的に作業開始です。

タンクの前側のステーを製作しました。

純正のような、ラバーマウントが出来るようにしました。

これで、簡単に取り外せて、耐震とかも安心です。

後ろ側はシートとの兼ね合いがありますので、まだ先になりそうです。

必要のないステーなどを取ってスムージングしました。

３箇所とりました。

金額は、１箇所　\2.000～　で受け付けています。

リアフレームをカットしました。

SRもリアフレームカットとか、最近のカスタムでもよくやりますよね。

金額は、１箇所　\2.000～　で受け付けてます。

リアフレームの穴埋め＆ウィンカーステー製作です。

そのままにしておくと、雨とかの水でエライコッチャになっていまいます。

金額は、穴埋め　１箇所　\5.000～　　ステー製作　１箇所　\5.000～　です。

今回は、一緒に製作できたので、１箇所　\8.000-でした。

シートとリアフェンダーとの兼ね合いがありますので、フェンダーのステーなどは、部品が入ってからの作業になります。

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Z400B カスタム日記（ストリートチョッパー系）2

エンジンを乗せ変えました。

部品取り車のエンジンなのですが、雨ざらしだったので、多少心配です。

ポイントを掃除して、配線を繋いで、テスターで導通を確認。

プラグにブラストを当てて、OHまではいかないけどキャブを掃除しました。

オイルをタペットカバーから半分程入れて、残りは普通に入れて、空キックします。

キャブにガソリンを入れて、自動車用のバッテリーを繋いで、キック！！

5回ぐらいのキックで始動しました。

焼き付いたりはしていないみたいで、一安心。

タッペットの音がしますが、調整いけるのではないでしょうか？？？

ダメな所が、沢山あるので、まだまだこれからです。

Z400LTDのフロント回りを移植しました。

本当はキャストホイールだけの予定でしたが、アクスルの径が違うので、全部移植しました。

が！！フロントホークのインナーチューブが長いんです。

なので、インナーチューブはZ400Bの物で、アウターチューブはZ400LTDにする予定でいます。

リアのキャストホイールも移植しました。

こちらも、簡単にはいかないようです。

スイングアームの幅が違うのです。

Z400Bのスイングアームに、カラーなどを製作して移植するか、

Z400LTDのスイングアームごと移植して、フレーム側にサスの受けなどを作り直すか・・・

これから、オーナーと相談ですねぇ。

うちにあったスポーツスタータンクを載せてみました。

なんかこれだけで、カッコよくなる予感がします。

実はまだ、方向性が決まってないので、オーナーと話し合いながら決めて行きたいと思います。

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Z400B カスタム日記（ストリートチョッパー系）１

今まで、知らなかったんですが・・・

カワサキの、「Z400B」　と言う単車です。

Z400LTD系の先輩にあたる単車のようです。

これから、チョッパー系にカスタムして行きます。

かなり、へたっています。

元々が、そっち系の単車だったみたいで、エンジンもクランクあたりが焼き付いています。異音が凄いです。

錆びも酷いです。

部品も、もう出ない物があるようなので、悩みが多い作業になりそうです。

なので、Z400LTDの部品取り車を入庫しました。

エンジンもあるので、部品もどうにかなりそうです。

エンジンの造形もカッコイイし、フレームの形状も素直なので、かなりイイ素材だと思います。

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ヘルメット（半キャップ）のオールペンをしました。

半キャップにチョット細工（カスタムペイント）を入れたオールペンです。

下地にスーパーホワイトより少し暗く調色した白を吹きます。

その上にパールブルーを吹きました。

そして、クリヤーで完成です。

３コートパールですね。

普段は、少し曇ったホワイトに見えるのですが、

光が当たっている所がブルーに光って見えます。

見えにくいのですが・・・

真ん中にラインが入っています。

かなり限られた角度でしか見えないのですが、

さりげなく、レースでゴーストペイントがしてあります。

パールも色々と種類がありますので、

ブルー以外でも色々と出来ます。

○今回のオーダー「半キャップオールペン」

　単色３コートパール　　　　　　　　　　　　　　　　 　　\12.000-　

　細工（ゴーストペイント）　　　　　　　　　　　　　　　　\6.000-

　磨き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\0-

____________________________________________________________________________________

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 計　　　　　 \18.000-

でした。

今回は、「さりげないオシャレ」な感じでした、

派手にも仕上げられます。

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バイキチ10月号に掲載されました。

今月、発売の「バイキチ10月号」に掲載していただきました。

タンクの着せ替えなんですが、もう１個のタンクの写真が載っていなくって残念ですが、大きく掲載していただいたので、ＯＫです。

後のほうのカスタムのページに載っています。

真ん中辺りのページにウォレットが載っています。

自分の作品がこうして雑誌に掲載されるってうれしいですね。

毎回、載せてもらっている広告です。

あと１箇所に載っているのですが・・・

気が向いたら、探してみてください。

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ZEPHYR(ゼファー）750のオールペンをしました。

元の状態です。

濃紺メタですかねぇ？？？

ZⅡの「タイガー」のデカールが貼ってあります。

オーダーは、「柄はこのままで、色は青系で、デカール部分を塗装で」と頂きました。

あとはお任せなので、少し細工をしたいと思います。

完成です。

粗いメタリックを多く入れた「ブルーメタリック」を基本に吹きました。

黒一色だったフロントフェンダーにも、リアカウルのような「タイガー」カラーを入れました。

かなりの、メタルック感が出ています。

見えにくいですが・・・

黒い部分にラップペイントをしてあります。

綺麗にラインにする為にエアーブラシでぼかしを入れてあります。

今回はタンクの板金もありました。

が、最終的に肌を作って「鏡面仕上げ」にしてあります。

オーナーさんも

「これで世界で一台だけの単車になった」

と喜んでくれました。

○今回のオーダー「ZEPHYR750オールペン」

　板金＆下地処理付きタンク４色　　　　　　 　　　　　\70.000-　

　フロントフェンダー３色　　　　　　　　　　　　　　　　　\21.000-

　リアカウル３色　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 \21.000-

　サイドカバー１色×２　　　　　　　　　　　　　　　　　 \12.000-

　鏡面仕上げ(オールペンの為サービス）　　　　　 　\0-

____________________________________________________________________________________

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 計　　　　　 \124.000-

でした。

簡単な価格表です。

タンク　　　 　　　ソリット（下地処理付き）　　\30.000～

　　　　　　　　　　１色ごとにプラス　　　 　 　 \5.000～

　　　　　　　　　　板金　　　　　　　　　　　　　　\10.000～

　　　　　　　　　　細工　　　　　　　　　　　　　　\10.000～

　　　　　　　　　　段差無くし捨てクリアー　　 \10.000～

フェンダー　　　ソリット（下地処理付き）　　 \10.000～

　　　　　　　　　 １色ごとにプラス　　　　　　　\3.000～

　　　　　　 　　　段差無くし捨てクリアー　　 \5.000～

サイドカバー ソリット（下地処理付き）　　　 \6.000～

　　　　　　　　　 １色ごとにプラス　　　　　　　\2.000～

　　　　　　　　 　段差無くし捨てクリアー　　 \3.000～

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XS650sp ストリート系フルカスタム

低めで速そうな車体に低めのハンドル。

なのに!!シートレールをパイプ2本分下げて、スーサイドクラッチ＆ハンドシフト、ハイウエーペグ。

ボバーとチョッパーの融合　『ボッパー』　です。

ガソリンの容量の確保など、気分によってタンクがボルト１本で交換出来る!!

　　　　　　　　『着せ替え☆ボッパー』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。　　　　

シートレール、パイプ2本分ダウン加工

社外シート張替え＆加工取り付け

ボブフェンバー加工取り付け

デビルアイテールランプ

ワンオフスーサイドクラッチ＆ハンドシフト（ツイスト）

キャブＯＨ＆ファンネル

ワンオフバッテリーケース＆カバー

キーシリンダー移設（ライトON付き）

ブリーザーフィルター

ワンオフハイウエーペグ

XJR用ディスクローター流用

社外エキパイ＆汎用ターンアウトサイレンサー（青&黄色フレイムス）

社外サスペンション

前後ブレーキＯＨ＆再塗装

ワンオフ「バードトップバー」ハンドル

ワンオフミラーステー

ミニ用マスターシリンダー

メーターステー加工

4.5ハロゲンライト

スイッチ移設

イグニッションコイル交換

配線加工

メッキ＆再メッキ

フレーム＆スイングアーム、パウダーコート

エンジン腰上ＯＨ＆化粧直し　 etc

ハンドルの間からメーターを覗けるように加工しました。

エンジンはＯＨに伴い、メッキボルト＆ナット、ステンボルト＆ナットに交換。バフがけ。

車体も交換出来る所はステンに交換。

塗装は、ゴーストペイントの逆で、柄を作ってからホワイトパールで仕上げたので、光が当たると柄が見えにくくなって、ホワイトパール1色に見えます。

丸いタンクを上から見るとハートがかたどってあります。

小さめなタンクの下地にはピンクフレークです。

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☆ＸＳ６５０ｓｐ☆フルカスタム製作日記１３ （ストリートチョッパー系）

長々とやってきましたが、そろそろ完成が見えてきました。

ここで、車検をとってきました。

車検使用なので、多少の変更があります。

構造変更もしたので、このまま車検が通せます。

近々完成形をupしますので、ご期待ください！！

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