２０２４年９月４日（水）
今日も休みでしたのでバイクで走りに出かけてきましたが、昨日はもう一つ、作業
したことがあります。
今回は①について作業します。
※この記事は本日１つ目です。
※本日２つ目の記事は ⇒ こちらをクリック
①高速移動が長いと足がダルくなります。
②横から見たときにやっぱり純正風が良いなぁ。
③今の時代、自前で用意するのが当たり前？
④ＯＦＦになるまでの時間、短くないですか？
⑤意外と気にしてないけど、イザとなって気付くこと。
⑥もし雨が降ったら使いづらい物、その１。
⑦もし雨が降ったら使いづらい物、その２。
夏休みのお泊りツーリングのときに久々の超ロング高速移動となりましたが、
「長距離も余裕で快適」と評判のGoldWingですが、疲れることもあります。
特に足がダルダルになることが多いですね。
足を延ばしたりすることでダルさを解消しているのですが、それでもね、、、。
そこで、今まで欲しいと思っていたアイテムを入手しました。
↓ クリアキン社製 オムニ クルーズマウント ハイウェイペグ マウント（ペグなし）
Kuryakyn Omni Highway Peg Mounts With Out Pegs Black
↑ ペグは別売です。セット品の設定もありますが、ネットで調べてもセット品が
見当たりません。（アメリカのサイトでもセット品が無いみたい）
ペグは大きさが選べるようですが、セットだと標準装着となるペグを選びました。
最近お気に入りのAmazonで購入。
？の部品は今回使用しませんでした。（使う所が無かった）
↓ まずはこの状態からフォグランプカバーなどを外していきます。
↓ この状態まで外すとエンジンガードが剝き出しになります。
↓ エンジンガードのネジを外します。1/3
↓ エンジンガードのネジを外します。2/3と3/3
↓ 外したエンジンガードにペグの基台を取り付けます。
↓ 皿ネジでインチサイズのヘキサゴンが外国産を際立たせます。
↓ エンジンガードを元に戻します。
↓ 以前取り付けていた「エンジンガードオープニングトリムセット」を外します。
↓ 専用のカバーを装着します。
↓ ペグを取り付けます。
↓ 左バンク側。
↓ 右バンク側。
↓ 右バンク側。
↓ 左バンク側。
↓ 今回、あって良かった工具がヘキサゴンレンチの「インチ」サイズです。
↑ 3/32、1/8、7/32、1/4、5/16のサイズが必要です。
ペグは足を置いてもズレないようにしなければならない重要なパーツ。
個々のパーツをしっかりと締め付けるのはミリサイズのレンチではダメです。
以下は取付要領書（英語版）となります。（たぶん日本語版は無いと思います）
英語が分からなくても図を見れば何となく分かると思います。
（翻訳アプリ等を活用してください）
↓ 以下はペグ単体の取付要領書ですが、ハイウェイペグ用の説明ではなく、フット
ペダル用の説明となっていますので参考にならないと思います。
インプレッションについては次の記事で ⇒ こちらをクリック
《今日の一言》
「北海道に行けなかったけど。」
◆解説◆
北海道に行かなかったので使う予定のだったお金でこれらのパーツを買うことが
できているのも事実です。
もし北海道へ行っていたら、これらのパーツは取り付けて（買って）いなかったと
思います。
どちらが良かったか比べられませんが、これはこれで良かったのかと思いたいです。
その時々で状況が変わるので一喜一憂できませんが、ベストとはいかないものの
よりベターな選択ができたのかと。
今回で3つの作業が完了しましたが、まだ４つも残っていますので、少しづつ作業
していきます。
