＊＊さま
お世話になります。
まず無事問題なく乗り継げましたことをここにご報告いたします。
ありがとうございました。とてもいい旅となりました。
以下、参考まで。
最初は焦りました。成田ではロス乗り継ぎ時間が5時間あるためか、
成田JALでは①の搭乗券しかもらえなかったため、これは想定内でしたが、
マイトリップというマイペ－ジでWEB確認しましたところ、
「サンチアゴ→イースター島の③のフライトはキャンセルされた」
「③の旅程を維持したければ自力でカウンタ－に来てください」
という謎のメッセ－ジ。おそらく最後にラタムカスタマ－のRさんから
いただいたメ－ルに搭乗意思を返信していなかったためと思われました。
その場ですぐに乗る意思のメ－ル返信をした上で、成田JALカウンタ－に確認。
③以降はJALシステムでは確認できず、イースター島行きはキャンセルされた
可能性もあるが、メッセ－ジは維持できるとも書いてあり、確認はロスの
ラタムカウンタ－でお願いしますというご案内でした。
ロスに着いてイミグレ－ションに並んでいたところ、
放送でロスJALから私の名前が呼び出されたため、
これはやはりイースター島行きはキャンセルか、と思い、
焦りつつ急ぎ米国入国の上、バゲ－ジにいたロスJALの方に尋ねたところ、
単に②の搭乗券が出てます。ということでした。
成田JALカウンタ－で気を回して頂けたのかもしれません。
この時点で③がキャンセルかどうか不明。
急ぎロスラタムのカウンタ－へ。IPCまでの③がもらえるか、
と緊張しながら尋ねたところ、あっさり③の搭乗券もいただけました。
メ－ルを確認しましたところRさんより返信の返信があり、
搭乗の意思を確認したので、その後のフライトもコンファ－ムしました。
というメッセ－ジでした。その後イースター島到着まで、
Rさんとのメ－ルやりとりが続く中、
帰りのブエノスアイレスからも問題なく搭乗券はもらえるとのご説明。
当方の心配事もようやく通じたようでした。また座席も以降は希望の窓側
ですべて予約されておりました。
ラタムのマイトリップにも48時間前からチェックイン可能とのメッセ－ジが
表示。よって帰路④のチェックイン時には、⑤も同時に搭乗券いただけました。
出発前々日、ブエノスアイレスでも念のためラタムオフィスを訪ね確認。
⑥、⑦の搭乗券は問題なくもらえるし、乗り継ぎも可能とのご説明でした。
またおそらく⑥→⑦のお客さんはヘルプが付くかもとのことでした。
出発当日、早めに着いたブエノスアイレス・エセイサ空港では、
⑥、⑦、⑧と搭乗券いただけました。
エセイサ空港のラタムカウンタ－の説明では、
まず⑥と⑦は同一フライトなので、遅れようが早まろうが乗れますとのこと。
またサンチアゴ空港は一旦入出国せず、イミグレ－ションを通らず済むので、
1h45mでも十分乗り継ぎ可能とのご説明でした。しかしサンチアゴ空港も
米国のように、トランジットでも入出国が必要な可能性もあり、
いずれ早めの行動で、どちらでも対応できる心積もりでした。
また予約番号が異なることに関して、エセイサのラタムカウンタ－にて
電話番号を聞かれ、二つの予約それぞれにシステム登録されてました。
名前、パスポ－ト情報以外に、電話番号でも紐付けされたように思われました。
なお私は預け荷物が無いためロスバゲは関係しないですが。。。
で実際、サンチアゴ到着時ヘルプはありませんでしたが、
『パサヘ－ロ エン トランジット（コネクションパッセンジャ－ズ）』という
トランジットル－トが実際あって、（往路では気づきませんでしたが）
飛行機下りて20分以内に無事ニュ－ヨ－ク行きのゲ－トに辿り付けました。
なおサンチアゴのイミグレ－ションは優先レ－ンが設けてあるので、
もし入国出国となった場合でも1h30m程度あれば、
乗り継ぎは可能と思われました。
①12/28(WED)17:05NRT/2－－－10:00LAX/B LA8352 エクスペディア予約
②12/28(WED)15:15LAX/B－－－07:00SCL＋ LA603 エクスペディア予約
③12/29(THU)09:35SCL/1－－－13:10IPC LA841 ラタムWEB予約
④01/02(月)15:10IPC－－－21:55SCL LA842 ラタムWEB予約
⑤01/04(水)08:50SCL－－－11:05MVD LA900 ラタムWEB予約
⑥01/07(土)19:00EZE－－－21:15SCL LA532 ラタムWEB予約
⑦01/07(土)23:00SCL－－－07:40JFK/8 LA532 エクスペディア予約
⑧01/08(日）12:15JFK/1－－－16:35+NRT/2 LA8368 エクスペディア予約
# ３年ぶりくらいの米国入出国経由でしたが、LAX空港もJFK空港も、
エスタの自動イミグレ－ション機械が導入されていて、
また搭乗時刻が迫っているお客を優先して検査を通すなど、
乗り継ぎ時間を短くする工夫がなされておりました。
それでも米国経由は2h30m以上は乗り継ぎ無いと安心できません。
あと全く別の話ですが、カナダもエスタのような仕組みが導入されたらしく、
という訳でお騒がせいたしました。
ありがとうございました。