イタミ分け もう一回

プリウスのリコールについて、いろいろ調べてみた。

トヨタに勤める友人のエンジニアにも聴いてみた。

調べれば調べるほど、問題は「感覚的」なものに思えてきた。

ブレーキが利かないという「運転感覚」で、

クレームをつけるアメリカ人が続出。

これが、「普天間移転問題」と関係があるという人も、

また、「豊田彰男社長」が創業者一族だからという人も、

いろいろだが、すべて「感覚」の問題だ。

プリウスがジャパン・バッシングの引き金になることは、

２００４年から話題になっていた。

はっきりとそれを報じる記事 もある。

アメリカには８０年代のジャパン・バッシングという

感情的不買運動の前科がある。

ハイブリッド車という日本優位の技術に対して、

アメリカの不満がつのるのは当然。

スポーツでも日本がアメリカに勝つとルールを変える。

「潜水泳法禁止」「バサロスタート禁止」の水泳の例は有名。

もともと「黄禍論：イエローペリル」の伝統を持つ国だ。

そういうお国がら、としか言いようがない。

ただ、「トヨタ」が、企業責任として、

今回、リコールに踏み切ったのは、已むをえまい。

「感覚」を相手にしていたのでは、

いくら理論で説明してもムダだからだ。

感情を逆なでしないような措置をとるしかない。

そうなると、やっぱり今回の背景に、

普天間移転先問題が根底にあるというのは肯ける。

今年１月２６日付のブログ にも書いたが、

「イタミ分け」は「トヨタ」も救う……かもしれない。

今回、掲載予定だった「ファステラウン」は、またの機会に延期します。