3大ジェイアールの一つJR西日本の有価証券報告書です。
北海道、九州、四国は株式を公開していないため、
３つ共取り上げたことになります。
売上高 1兆2135億
経常利益 689億
純利益 349億
鉄道、バスの他に船舶業も営んでいます。
ほかは流通業、不動産業などなど。
収入実績
残念ながら輸送人員の細かい数字が出てないので
平均単価の比較はできませんでした。
大まかなものはあるので載せておきます。
定期 11億3300万人
定期外 6億3545万人
今一瞬すごいと思ったがJR東日本の方がすごかった
定期38億人 定期外23億人
収入
新幹線3239億
京阪神圏在来線 2844億
その他在来線 1196億円
北陸新幹線が開業すればもっと新幹線比率は高くなると思われます。
研究開発費を63億円払っています。
内容的には、安全性、乗り心地の向上等みたいです。
JR東西線、本四備讃線、湖西線等はなんとレンタルしているみたいです。
ただし設備の維持更新等はすべて自己負担。
資本的支出のみしてもらえる場合が多いようです。
筆頭株主はまいどおなじみ
日本トラスティサービス信託銀行株式会社 ５．３５％
その他銀行等等。
日本トラスティサービス信託銀行本当に日本の全株式の3％は持っているんじゃないか
ぐらいの勢いです。
そんな彼らの株主は、三井住友トラストホールディングス、りそな銀行の２つの様です。
未収運賃
JR東海 58億
JR四国 6億
JR東日本 2億
やっぱり新幹線が繋がっているJR東海相手の未収運賃が一番大きいです。
逆にJR九州に対しては、4億の預かり運賃が発生しています。
これはおそらく九州新幹線の影響かと。
そしてJR北海道に１００万円。
すみません。分かりません。JR西日本地域で北海道までの切符を
買うってことでしょうか。それしか思いつきません。
有価証券報告書を見るとお金の流れ、その会社の利益の上げ方等が
なんとなく見えてきますね。
それでは次回もお楽しみに！！