教習所では教えない正統派シフトチェンジ

トルクが強いか弱いかでクラッチとアクセルの操作が変わる

・トルクが弱い車、あるいは、低回転のときは、

駆動系に押し負けないように、アクセルを残したまま

クラッチを切る。

・トルクが強い車、あるいは高回転やパワーバンドのとき

アクセルを解放して、トラクションから軌道系のメカニズムを解放して

クラッチを切ることで、シンクロメッシュがベストな仕事をする。