リヤブレーキ分解整備

今日は、Ｈ１０年トヨタ・カルディナの車検整備です。

このクルマは、フロント・ディスクブレーキ／リヤドラムブレーキになっています。

今回は、リヤブレーキの分解整備です。

中央の部品が、ホイールシリンダーです。

ブレーキペダルにリンクされた、マスターシリンダーからの油圧を受けて

ホイールシリンダーのピストンが左右に開きライニングをドラムに押し付けて、ブレーキが掛かります。

ホイルシリンダーの内部を、ポリッシャーで磨きピストンのゴム部品（カップ・ブーツ）を交換します。

ホイルシリンダーを分解整備する事で、錆による固着やブレーキオイルの漏れを予防する事が出来ます。

エス・ケイ・ガレージでは、整備履歴や走行距離を考慮して、分解整備をする様にしています。

ホイールシリンダーを組み、ライニングを組み付けた所です。

ここに、ドラムがかぶさります。

ブレーキは、運転者だけではなく、他人や家族の命に係わる装置なので

整備はシッカリやっておきたい装置のひとつです。

整備士に成り立ての頃、ピストンのカップを逆向きに

組み付けてブレーキオイル漏れし、

「ブレーキ整備のミスは許されない。！！」と

社長に怒られた事を思い出しました。

(-_-メ

今は、そんな事は、ありません。ご安心して下さい。

o(^-^)o

ブレーキパッド

今日は、Ｈ１３年ホンダ・フィットの車検整備をしました。

フロントのブレーキパッドが磨耗していたので、交換です。

ブレーキを掛けた時に、　「キーーー」と高い音が鳴っている事があります。

この音は、あまり問題ありませんが、「ザーーー」「シャーーー」の音は、

パットが磨耗してきています。

「ゴーゴー」「ガアーガアー」は、パッドの摩擦材が無くなり、デスクローターが

傷だらけの状態。パットの交換だけでは済みません。

写真は、左が新品で、右側が新品を面取りした物です。

摩擦材が、ディスクローターになじみやすくする為に、パッドの角を

削り取ってから、

パッドのしゅう動部にパッドグリスを塗布し組み付けます。

こうする事で、「キーーー」とゆう音を防ぐ事が出来ます。

完璧にとは行きませんが。　p(^-^)q

車検整備

今日は、Ｈ８年イスズ・エルフの車検整備をしました。

今回の車検整備は、クルマの状態も良く点検・調整などで終わりました。

リヤタイヤのパンク修理を、依頼されていたので点検すると、

釘が刺さっていました。

タイヤのサイド部分に、刺さっています。サイド部分は、乗り心地のためか内部構造が弱く、修理の効かない所です。

釘の頭ををペンチで少し引き抜くと、あとは、指で抜けてしまいました。

かぼそい指で？？

黄色い線ぐらいまでなら、修理可能です。

造成前に現場入りする車両は、こうゆう事が多いようです。

気をつけようが無いですから。　(ﾉω･､)

話が変わりますが、私のお世話になっている土浦の理容店ピークスさんでは、

１２月に入ると、クリスマスの飾りつけをしていました。

「お店作りも大事だな。」と思い

「よし、俺も。」とゆう事で、

「キャプテン・ハーロックの旗」ではないが、のぼり旗を立てました。

少しは、目立つようになって、「通り過ぎずに、来てもらえるかな？？」　(^∇^)

熱湯オークション２

今回は、この間、入庫した熱湯オークション購入車両（ＢＭＷ３１８ｉｓ）のメーターに警告灯が点灯したので点検しました。

この警告灯は、電子制御のオートマチックミッションの異常を示すようです。

Ｘ４３１を使い、トラブルコードを読み取ります。

ミッションシステムのトラブルコード。

エンジンシステムのトラブルコード。

他にも各系統別にトラブルコードをたくさん検出。

「トラブルコードの宝石箱や～。」　ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

各システムに共通した、供給電圧の異常トラブルコードが見うけられました。

Ｘ４３１のデーターストリーム機能を使い、電圧を測定すると、１７，５ボルト～１３，５ボルトの

電圧があり、安定していません。このままだと、バッテリー爆発の可能性あり。

発電電圧が高すぎ！！

オルタネーター（ダイナモ）のレギュレーター異常？

メーターやヘッドライトの明るさが変動していたのも、このせいかな？

もう少し作業して結果がでたら、また、整備日誌にアップします。

すぐに交換する、度胸がありません。よく調べないと！！　(;^_^A

誤診して、あっちも、こっちも交換すると外車部品はすぐ、何枚もの

１万円札飛んで行っちゃう。　(ﾉ_･｡)

　まだまだ、車検は受けられそうもありません。

入れ食いです！！

今日は、ＷＢＳプロのⅠさんが見え、タイヤ交換です。ランドクルーザー８０。

エス・ケイ・ガレージでは、ヨコハマのジオランダーＨ/Ｔをおすすめしています。

このタイヤは、雨天にも強い・走行音が静か・ロングライフです。

悪路には不向きでしょうが、結構強いです。

私のパジェロにも装着していますが、

ドロドロの川岸で、スタックしたランクル・プラドを、二台引っ張り出す事も出来ました。

タイヤ交換作業は、タイヤ屋さんにお任せして、バスプロⅠさんと金魚釣り勝負！！

工場の裏にあるバスストップさん（ルアーショップ）におじゃましました。

金魚とクチボソとタナゴがいるそうです。

金魚釣りは、とても繊細な釣りでした。浮きでアタリを取るのですが、どのアタリであわせれば良いのか？

とても難しい。

２時間の勝負で、１０対１１で負けました。

「接待だからウマイ負け方」　(ﾉ_･｡)あ～くやし！！

最近、バス釣りがノーフィッシュ続きで、たまには、こんな釣りも楽しいものです。

挑戦したい人は、かかって来なさい。

次はマイロッドを準備しよ～う。

o(^▽^)o

遊んでる場合じゃない。仕事しなきゃ！！