さて、書くか。
とはいえ、例によって日時指定で書いてるので、リアルタイムではありません、悪しからず。
リアルタイム的には、ボディ(2つとも)の塗装をしている最中です。
えーと、なんだっけ、「４」がヤマハで「５」がアリアだっけか。
同時進行的にやってるので、記事が交互だったり連続だったりはたまた両方まとめだったりする、
予定です。
ま、最初はヤマハから。
これね。
改造ポイントとしては、
・塗装を剥がしてクリア(木目)塗装。
・ハイフレットをスキャロップド加工。
・1ボリューム1トーン、５Wayセレクタに戻す。
・フロントは元々シングルコイルだったが、シングルサイズハムに変更。
・ペグをロックペグに変更。
・それに伴い、ロックナットを外して普通のナット(グラフテックのブラックタスク)に変更。
・テンションバーも外してストリングガイド(リテーナー)に変更。
てなとこだろうか。
このギターは、YAMAHAのロック式トレモロシステム(RMX-III)なのだが、
「ロッキンマジック」等と違ってブリッジの方でロックはしていない。
ブリッジのコマに弦のエンドボールを引っ掛けてるだけ。
トレモロブロックすら通っていない。
で、思ったわけよ、「だったらナットもロックしなくてもいんじゃね？」と。
いやまぁ、「ロッキンマジック」の系譜としての「ロック式トレモロ」では、あるのだろうが…
とにかく(？)、ロック式はやめようと。
てな訳で「ファインチューナー付きの、2点支持のごついシンクロトレモロ」にしますｗ
ロックしないからファインチューナーは無用だが、外すわけにもイカんのでガッツリ締めておく。
取り敢えずパーツは外す。
ブリッジの黒メッキがところどころ禿げてたので、タッチアップで適当に塗って補修した。
まず、指板のスキャロップド加工をします。
「スキャロップド」というのは、通常ゆるやかに湾曲してる指板がエグれてる状態のもの。
こういうのね(画像はネットで拾いました)。
メジャーなとこだと、リッチー・ブラックモアとかイングヴェイ・マルムスティーンとかスティーブ・ヴァイ
とか、いわゆる速弾きストが使ってますね。
要は速弾きし易いのよ、スキャロップド加工してあると強く抑えなくてもいいんで。
まぁ俺は速弾きなんてしないけどなｗ
じゃぁなんでだと言うと、「加工してみたかったから」ｗ
ギターなんざ沢山あるんだし、1本くらいそーゆーのがあってもいーだろ？ｗ
てな訳で(？)、加工開始。
ヤスリで地味に削ってく、それだけｗ
真横から見た図。
よさ気だが…
まだ浅いし、傷もついてる。
もうちょい削って、
こんくらいかな。
サンドペーパーで綺麗にして、
良いでしょう。
あくまで「ハイフレットのみ」なので、20フレットから上だけです。
続く。