電装系がちゃんと機能してるか確認の後、弦を張る。
1＆2弦を張った上で、それに合わせてストリングガイドを設置…なんだけど、微妙にズレたｗ
どうせノントレモロだし、まぁ良いわ。
コレもタッチアップペンで黒にしました。
下の2枚は、埋めた場所が思いっきり判っていいですねぇｗ
色的には、上の2枚のほうが実物に近いです。
下のはちょっと、明るいね。
うーん、やっぱちょっと微妙にズレてるねｗ
ナットは、このネックをグレコに付けた時にグラフテックのブラックタスクに換えてあります。
グレコの元のネックもアリアプロのMac-Prestoも、ナットはブラックタスクに換えてある。
ブラックタスクはねぇ、アーム使ってもチューニングが狂いにくいんだよね。
YAMAHAのペグ。
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そういや、どっかで読んだけど(まとめサイトかなんかだったな)、
ヤマハといえばまぁ「楽器」や「バイク」だけど、この両方を認識してない人って結構居るのね。
つまり、楽器屋としてのヤマハに親しんでるけどバイク作ってること知らない、もしくは、
バイク屋のヤマハに親しんでても楽器作ってることは知らない、みたいな。
ちょっとビックリだね。
おっさん的には、何となくどっちも知ってるけどなぁ。
YAMAHAったら、ピアノは勿論、SGでしょ、BBでしょ、DXでしょ、YDでしょ、
YAMAHAったら、RZでしょ、FZでしょ、YZでしょ、Vmaxでしょ、
YAMAHAったら、2000GTでしょ、AE86でしょ、LFAでしょ、
（あー、「でしょ」がゲシュタルト崩壊してきたｗ）
いや、トヨタのエンジン作ってることはそんなに一般的な情報ではないかもしれないが…
因みに俺は、楽曲作成にはYAMAHAの「MU500」という外付けMIDI音源を、未だに使ってる。
シーケンスソフトも未だにYAMAHAの「XGworks」だ。
まぁ実際、楽器やバイクに限らず、YAMAHAは何でも作ってるからね。
ボートだのユニットバスだのルーターだの、etc…
その辺は、さすがに全部を把握はしてないけど、でも、バイク屋としても楽器屋としても(こう書くと
小売店みたいだなw)どっちも同じくらい有名だけどねぇ。
若い人ってのは、あんま興味の対象が多用じゃないのかねぇ。
閑話休題
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ノブ。
こうやって付けてみても、何かパットしないというかイマイチ。
色の感じと、妙にデカいピックガード、それとシングルコイルの太いポールピースと相まって
何だかちょっと、ブライアン・メイのレッド・スペシャルにも似た雰囲気。
と思ったけど。
こうやって並べて見たら、全然違うねｗ(なんか最近、どんどんジミー・ペイジみたいになってるなぁw)
完成はしたけど、続くよ。