爆速改造するなら・・

爆速改造するなら　YAMAHA　２０１４年以前の型で　 リア２０Ｔ　が付いている機種　 にしとけば　すきなだけアップできます。
ヤフオクの東京の出品者が、「　リア２０Ｔ→１４Ｔ　Ａギア９→１２Ｔで　　４５Ｋｍ／ｈ　爆速仕様です・・」って　説明文に詳しく書いている。
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/yt1205yk1129

でも　リア２０Ｔ　搭載の自転車は　デカいし重いので、この度　リア１６Ｔですが　ＣＩＴＹ　Ｘ　を選びました。

ＣＩＴＹ　Ｘでも　リア１６→１４Ｔ　フロント４１Ｔ→４７Ｔ　したら十分爆速できると　計算していたのですが、２０１５年　ＣＩＴＹ　Ｘ　　には　大きな誤算がありまた。理由がこれ↓

↑　どちらも　Ａギア９Ｔ　Ｆギア４１Ｔです。

２０１４年のほう　ギアに余裕がありますが２０１５年は　新・軽量・次世代ユニットに　なっていたので　軸間短くなって　ギアに余裕がありません。ずばり　２０１５年は　フロントギア　４７Ｔ改造できません。

２０１４年以前の　旧ユニットなら　Ａギア９Ｔ→１１Ｔ　Ｆギア４１Ｔ→５１Ｔ　　　まで可能らしい↓

（５１Ｔはギアを少し削っているようですが）

こんなに軸間が空いていたら　好きなだけ改造できそう。↓

一方の　２０１５年　もとの状態でこれ↓

　フロントだけでなく　アシストギア１２Ｔも無理っぽい。

２０１４年　ＣＩＴＹＸ　なら　
リア１６→１３Ｔ　Ａ９→１1Ｔ　Ｆ４１→４７Ｔ　で　４２キロ爆速。
　　９７０円　　　　６１００円　　　１６２０円

↑　これ　１６２０円　かって　はめれる余地があった。

しかし２０１５年　CITY　Ｘ　は、超難関リア１２Ｔ化　・・でもしないと　もう爆速の余地はない。　

最初から　これに気づいて居れば　２０１５じゃなく　２０１４年の買うんだったかな。

２０１５年　７月　２０１４年ＣＩＴＹ　Ｘ　売っているお店があったし、安かったんで悔やむなあ。