皆さんこんばんは
きょうは前回のブログで予告していた
N-MAXの納車日でした ＼(^o^)／
リード90からの乗り換えで自賠責をN-MAXに切り替えるため
お昼から市役所に行き廃車手続きをして
自賠責の切り替えに三井住友海上へ
いずれも自宅から近いので自転車で回り
40分程で帰宅。
出勤予定だったので夕方に納車時間を指定してたら・・・
シフトの都合で急に休みになっちゃって
時間を持て余しちゃいました(笑)
待つこと３時間！
やっと着ました
新しい相棒 N-MAX
さすがにリード９０と比べると一回り大きい
ポジションをLEDにしたらこんな感じになりました
納車前に替えたのでノーマルとの比較は出来ないけど参考までに
LEDのヘッドライトもハイ・ロー共に単独なので思ったより明るい
写メでは判り辛いけど
こんな感じです
ハイビームにすると真ん中も点灯します
シートボックスはこんな感じ
自賠責の証書等を収納出来るメットインポケットを取付
これ以外と便利でウエスやグローブも入るので良いですね
この後４０キロ程試乗してきましたが・・・
慣らし中なので巡航６０キロをベースに走ってきたけど
想像以上に良く走ります （驚）
他のインプレでも言われていますが
現行１２５クラスで中間加速トップクラスと言うのは頷けました
走行１０キロ位まではリアサスが硬くて路面が悪いと腰に響ました
それ以降は馴染んできたけど馴れるまでちょっと硬いかな。
ブレーキはフロントとリア共にディスクブレーキだけど
前後ブレーキを比較するとフロントブレーキが甘く？感じるのは
これはメーカーが意図的にしてる感じがする
ABSが付いてるのでラフな運転でABSを作動させてみると
リアブレーキのハンドル越しにダダダッとABSの介入を感じるけど
フロントブレーキ側はABS介入の手応えを感じないので
敢えて効き味を変えてるのかな！？
最後にドナドナしたリード９０！今までありがとうな
３年４ヵ月の間、雨の日も風の日も台風の日ｊも雪の日も
通勤に応えてくれてホントに感謝！
トラブルと言えば一度パンクしただけ
アラサーのスクーターなのに
あらためてHONDAの凄さに感心しちゃったよ (/_;)/~~
それでは今日はこの辺りで、またインプレしま～す (^-^)/
最後までお付き合いありがとう御座いました。
