58Lのリアボックスを1万円位でAmazonで買いました。いつもツーリングやら行くと、防寒の服やお土産でいっぱいになるからです。これは大きいので沢山入りそうです。

これまで使っていた35Lの比べるとこんな感じ。

丸い方がデザイン的には良いのですかね^^;

さて、妙義龍の引退相撲を見に行ってきました。

のぼりが全て妙義龍です。

妙義龍と奥さんが写真撮影の為に入口でずっと立っています。

妙義龍、最後の土俵は、お子様達とでした。

断髪式です。ホンジャマカの石塚や舞の海もハサミを入れていました。

引退相撲のチケットは、最上段の席で4000円、これに希望者は引退記念グッズを5000円で購入出来ます。入口は、関係する力士が出迎え、サインやら写真撮影が出来ます。奥さんは、ヤクルトファンの佐田の海、人気の宇良からサインを貰ってました。私は、琴勝峰のが欲しかった!結構気軽に触れ合えます。

会場は、巡業のような感じで、技の紹介、コント的な取り組み、相撲甚句、十両、幕内の取り組みがありました。横綱の綱締めも見られました。中々楽しめます。断髪式は300人なので少し長いです^^;
会場をウロウロしていたら、断髪式に参加した舞の海も見かけました。

これで4000円ならお得かな。ガチンコの勝負は見られませんが。

今回は、照ノ富士の引退相撲チケットの抽選を申し込んだ時に、妙義龍の引退相撲を見つけて購入したのでした。前日は貴景勝の引退相撲でしたが、チケット完売でした。さて、照ノ富士の引退相撲チケットは当選するかな~


人生2回目のショップのツーリングイベントに参加してきました。今回は店の方合わせて7名。1人を除き、大体同じくらいの年齢の方のようでした。
エリミネーター4台、Z1000、H2、私のZ250でした。

6:30に集合、まずは下道で西湘バイパスまで行き、西湘PAで休憩。ここまでは街中を走るので、混雑していてしんどかった( ´ᵕ` ;)💦


西湘バイパスも結構混んでいました。
PAからの眺めです。


次は、伊豆スカイラインの入口で休憩。
ここは砂利道が避難場所ですが、あまり慣れていない女性のエリミネーターの方がこけてしまいました。その方は背も高く、足付きの良いエリミネーターにもかかわらずこけてしまうのですね( ´ᵕ` ;)💦

伊豆スカイラインは、車もあまり走ってなく、景色も良く、とても気持ちがよい道でした。所々休憩スペースもあるので、休み休み行きたかった( ´ᵕ` ;)💦
しかし警察が張ってました。

その後、達磨山レストハウスで休憩。
天気も良く、素晴らしい景色が見えました。ここでももっとゆっくりしたかった( ´ᵕ` ;)💦


今回の目的地、戸田漁港に到着。
昼食は、の一食堂です。

深海魚のフライ定食を食べました。1500円程。
メギスフライだったような( ´ᵕ` ;)💦
独特な味でしたが、サッパリして食べやすかった。
今日は暑さにやられずに食べられました。

近くの市場で買い物。

戸田漁港です。

この後は来た道を戻りました。
しかし、峠道でまたエリミネーターの方がこけました。カーブでスピードを出しすぎてオーバーし、崖にぶつかる前に転倒。怪我もなく、故障もせず、良かったですが、慣れてない人が走るコースとしては厳しかったと思いました( ´ᵕ` ;)💦

また、達磨山レストハウスで早めの休憩。
それから、伊豆の東海岸へ抜け、長浜海浜公園で休憩。
しかし、ここからは渋滞のオンパレードでした。
下道で西湘バイパスの石橋インターチェンジまで走り、小田原厚木道路に乗り、東名高速に乗り、海老名SAで休憩。

東名は渋滞しているので、人生初の高速すり抜け走り。いや~しんどかった( ´ᵕ` ;)💦
19時にショップに帰着。合計300km走りました。

最後は肩、手首が痛かった( ´ᵕ` ;)💦
200km位が私の一日の限界かもしれません。
あとはひたすら走るのではなく、ゆっくり景色や店を見ながら行く方が良いかも~

晴れると少し暑かったですが、山の中はウインドブレーカーを着ないと寒い程。でもこれくらいが走るのには良いかもしれません。
木曜日の朝、通勤途中にオイル警告灯が点灯したままになってしまいました。水曜日までは点灯していませんでした。会社に着いてから、何回かエンジンをかけ直しましたが、状況変わらず。

原因を調べて見たら、下記が考えられるとのこと。
オイル不足
オイルフィルター目詰まり
センサー不良
まだ購入して1年程なので、オイル不足の可能性が高そうです。

先日のオイル交換では、確認窓を見ながら入れたので、不足してないとは思いつつ、エンジンが焼き付けを起こしては困るので、入れてみる事にしました。

昼休みにホームセンターへオイルを買いに行きました。購入したのはこれ。1500円程しました。ネットで購入すると、900円( ´ᵕ` ;)💦悪くはなさそうですが。

注入口を開けて確認窓を見ながら、ドボドボと入れて見ましたが、いくら入れても確認窓の量は増えません。これでもかと何度も追加したところ、ほんの少しだけラインが上がりました。諦めて、エンジンを掛けてみたところ、オイル警告灯が消えました。

確認窓の量はあまりあてにしない方が良く、しっかり量を計って入れるのが良さそうですね( ´ᵕ` ;)💦あきらかにエンジンの音も変わりました。

そして、サイドバックを2つともシートに付けてみました。

今度、このボックスも買ってみようかな。9000円弱で、55Lだそうですが、実質は50L位のようです。今は35Lなので、15L増えます。サイドバッグは2個で20Lなので合わせて70Lになります。寒い時期の1泊も行けそうかな~