久しぶりに大雪が降った。
雪かきしなきゃ車出せない事なんて、最近では珍しい。
マーチは良く出来た（安い）車で、なかなか良く走るんだけど、困った事に車高が低い。
普段はスポーティな感じがして良いんだけど、雪が降るととても困る。
リップスポイラーを擦るんだ。
積もったばかりのふかふかの雪ならまだ良いんだけど、一度解けかかって凍結した雪が困る。
ガリガリ言う。
わーん！スポイラーがモゲちゃうよ！
普通の幹線道路とか、わだちを通っても擦るんだから、やっぱり低いんだと思う。
まぁ、スポーツカーだから仕方ないよね。
え？ 違う？ サスがヘタってるだけ？
あと、マーチのフロントガラスの両端（Ａピラー）はガラス面より出っ張ってるから、フロントガラスに積もった雪をどけにくい。
上にしか押しのけられないから。
結構面倒くさい。
まぁ、スポーツカーだから仕方ないよね。
明日の朝はガリガリいいそうで嫌だなぁ。
春から再開される演奏のイベントに向けてギターの練習をしてるんだけど、ちょっと気になるんだよね。
僕のギター、なんだか弾きにくい。
僕はメインでヤイリのアコースティックギター を使っていて、セミジャンボなボディから奏でられる豊満な音色とか、装飾の無いシンプルな外見とか、結構お気に入りなんだけど、中古で手に入れて以来度々不調で調整してる。
今はわりと弾きやすくはなったけど、ハイフレット側で少し弦高が高いのと、ローフレット側では少し弦高が低いのと、調整の為にナットの下に入れたかまし物で隙間が空いてるのがちょっと気になるところ。
ステージ演奏するならエレアコの方が良いのでタカミネのエレアコ で弾いてみたりもするんだけど、これはこれで弦高が高過ぎてまともに弾けなかったり、低過ぎてビビったりして幾度か調整してもらってるんだけど、今はＦが押さえ難い。
一度腕の良いショップで見てもらって、しかるべき処置をしてもらおう。
そう思って近くで良いショップが無いか調べてみて、決めたのが
という工房。
１人でやっているアコースティックギターの手工房なんだけど、調整やリペアもやってくれるみたい。
ウチからだと遠いけど、腕は良いみたい。
１人でやっているからなかなか電話もつながらず、メールと電話でアポを取って、とりあえずギターを持ち込んでみた。
まずはヤイリを調整するつもりだったんだけど、「ヤイリのギターなら、ヤイリの永久保障が受けられると思いますよ」というアドバイスを頂いたので、とりあえずタカミネを持っていった。
「多分、分からないと思います」と言う様に、確かにナビを使っても工房が何処なのか分からない。
看板も無い古いアパート？の一室に工房が有った。
早速ギターを見てもらい、どこをどう調整するか、ナットもサドルも作り直しなのかしら、いくらくらい掛かるのかしら！？って思っていたら、なんと！？驚いた事に！
「どこも悪くないですよ」
って言われた(￣□￣；)
あれれー？
Ｆ押さえにくいんだけど、それって僕の腕のせい？
車ぶっ飛ばしてここまで来たのに・・・orz
結局、ギターに関するお話伺うだけで帰ってきました。
お忙しいところ申し訳なかったです。
参考までに、ナットとサドルを作り直した場合の費用を聞いたら、かなり安かった。
「ヤイリなら、メーカーに送った方が良いかもしれませんよ。うちでやらないという訳ではなくて、そういう手も有るという事で。」などと儲けにならないアドバイスしてくれたり、良心的な印象。
全て１人でやっているから、電話がつながらないとか、メールの返信が遅いとか、そういう営業的サービスが行き届かないのは仕方ないのかなと思うけど、もともとショップというよりもアーティストみたいな感じがした。
だから忙しい人や時間が惜しい人には向いてないと思うけど、細かい事はどうでも良くてゆっくりでいいから良い仕事して欲しいって思う人には良いかもしれない。
結局ギターは何の問題も無かったんだけど、見てもらうことで正常な状態だと分かっただけでも良かったと思う。
で、ギターは問題無いって分かったんだけど、春のイベントの日は出勤日だったよ。
仕事終わって帰ろうと思ったら、なにやらバイクの排気音が聞こえてきた。
駐輪場を覗くと、ビッグスクーターのトライク（三輪車）だった。
なんか超今時っぽい外見なんだけど、僕より年上のオジサンが乗ってた。
「ちょっと乗ってみる？」
って言ってくれたから、トライクに興味は無いけどどんな物なのか一度体験しておくのも悪くないかと思って、敷地内を少しだけ走ってみた。
本体はスクーターだから操作は別段難しくない。
コーナーリングは、車体が傾かないからちょっと癖がある。
前輪が１個だから、速度が上がると結構不安定そう。
正直、僕なら乗らないというか要らないと思った。
独特な操作感だけど、バイクに比べて刺激的という感じじゃない。
車体が大きいから、出先の駐輪場に置けない。
駐車場に置くなら車でも良いんじゃないの？って思ってしまう。
ジレラの前輪が２つの三輪車？ ならちょっと乗ってみたいけど、価格が桁違いだね。
風を感じたいなら二人乗りのオープンカーとか。
まぁそれも維持費が全然違うんだけど。
そもそも、そのトライクって中国製らしい。
ヤバいよ。僕ならいくら安くても絶対に買わない。
後でとんでもなく苦労するのが目に見えてるから。
だけどそんな事よりも、この歳でコレに乗るなんて若いなぁ。こんな時期にバイク（トライク）に乗るなんて若いなぁ。この歳でそれをやってしまおうと思えるその行動力が凄いなぁって感心しちゃったよ。
僕はどうなんだろう。
僕の車にはナビは無くて、だってほら、「一度ナビを使うと、もうナビ無しでは運転出来ない」って言うよね。それってどうなんだろう。やっぱり感覚を研ぎ澄まし人間が持つ本来の能力を最大限に発揮する為にナビを使ってはいけないと思うんだよ。
って言うのは建前で、僕は結構道に迷う。
高速のジャンクションとか間違えると最悪だよね。
あれ？ どっち？ 右？ 左？ あー！！ とか言って分岐の真ん中で一旦停止したくなるよね？ ね？
え？そんなの間違えない？
「ナビなんか要らない」って豪語する勘が鋭い野性的な奥さんの車には付いてるのに、ナビを必要とする都会的で紳士的で繊細な僕の車には無い。
って思ってた時に、お手頃な中古見つけた。
値段は８千円。
ＧＡＲＭＩＮといえばアウトドア用ＧＰＳのトップブランドで、一時期アウトドア用のハンディＧＰＳが欲しいなって思ってたんだけど、地図表示が出来るハイエンド機種だと１０万円近くする。
そんなＧＡＲＭＩＮのナビが中古で８千円？
中古とはいえこんな値段という事はかなり怪しい気がするんだけど、結局買う事にした。
後で色々と調べてみると、元々安価な製品だったみたい。
既にモデルチェンジしてるけど、ユーザーのブログを参考にすると販売当時３万円前後、在庫処分特価の底値で１万５千円位なのかな。
一般的には人気が無かったみたい。
中古としては相場なのかも。
ただ、その評価が面白い。
元々この手のメモリーナビって評価が分かれるんだけど、このＧＡＲＭＩＮのメモリーナビは更に両極端。
多分、高い評価を下す人はカーナビに多くを望んでない人とか、欠点を自力で補う事を苦にしない人、ＧＡＲＭＩＮのブランドにひれ伏してる人とかだと思う。
逆に低い評価を下す人は、高機能高性能なナビに慣れ親しんでいる人とか、カーナビ本来の機能を重視している人なんじゃないかな。
だから、車以外に、バイクや自転車、トレッキング等に利用する事を想定している人には評価が高いみたいに思う。
一緒に売ってたＳＯＮＹの随分古いメモリーナビよりも更に小さい画面。
地図自体も見難い。
地形（道路の形状）はよく分るけど、ランドマークとなる物が表示されない。
表示させようとすると都市部ではアイコンだらけになって地図が見えない。
ナビゲーションも使い勝手が悪いし、日本語入力がまたショボい。
ただ、非常にコンパクトで堅牢。
カーナビをコンパクトにしたのではなく、アウトドア用ＧＰＳから派生したという印象。
そのせいか、受信感度はかなり良い気がする。
立体駐車場のスロープでも見失わないのは驚き。
自分が辿って来た軌跡のログが残せたりするのもアウトドア用途っぽい。
山の地図データも表示出来るらしい。
売り切りじゃなくて、ファームウェアが更新されてる。自分でバージョンアップさせてみた。
あと、無料でオービス（速度自動取締り）の設置ヶ所のデータを取り込めるのが便利。
一応ＧＰＳ式のレーダーを使っているんだけど、かなり古い機種だからユーザーでデータの更新が出来なくて、オービスの撤去や新設に対応してない。
新しいのが欲しいと思ってたから、レーダーを買うことを思えばそれだけで元が取れた。
車載用だから、外部電源（アクセサリーのＤＣ１２Ｖ）が入ると勝手に電源がＯＮして、切れると電源もＯＦＦするのは便利。って車用なら当たり前か。
時速40km/hくらいになると、初期画面から地図表示に勝手に切り替わる。
旧モデルなので、音楽データや動画の再生、ワンセグは対応していない。
逆に使いもしない余計な機能が省かれているのは好感が持てるし、その分操作も簡略で分りやすい。
もう少し使い込んでみないと評価は出来ないけど、安い割には面白いかも。
カーナビとしての機能は絶賛とは言いがたく、至らない点も多々有るけど、ナビゲーションというよりもＧＰＳマップとして考えるなら秀逸なのかも。
そういうナビとしての欠点をユーザーで補えるかどうかで評価が著しく変わると思う。
車以外に使うユーザーが多いのも、普通のカーナビとは違う所に魅力を感じているからじゃないのかな。
とりあえず８千円ならコストパフォーマンスはかなり高い。
現行モデルはもっと改善されてるだろうし、バリエーションも増えているので、バイク、自転車、徒歩での散策やトレッキングも視野に入れるならＧＡＲＭＩＮを候補にしてみても良いかも。
ＧＡＲＭＩＮ ＮＵＶＩ２０５
非常にコンパクトで質実剛健な造り。
でも防水じゃない。メインは車載目的。
でも、バッテリー内蔵だから取り外して本体のみで使用出来る。
持ち運ぶにはこの小ささは大きなメリット。
発売は２００９年だから、地図データは少し古め。
しかも地図が見難い。
地図データの更新も出来ると良いけどな。
レーダーはもう取り外しても良いかも。
見知らぬ土地に出掛ける予定も無いけど、しばらく遊んでみます。
追記
カーナビとしてはまぁまぁ値段に見合う程度の機能はあると思う。
地図表示はあまり不満が無いけど、検索能力が低くて、目的地を入力するのが一苦労する。
一番問題なのは徒歩。
動いていないと自分の進行方向を見失うから、ポケットから取り出して見ても進むべき方向が分からない。
先日ＳＯＮＹのポータブルナビの現行モデルを触らせてもらったけど、レスポンスがもの凄く良い。
持っているだけでリアルタイムで自分の方向を指示するから、その場でナビを動かすだけでグリグリ動く。
これくらいレスポンスが良いと徒歩でも使えそう。
ＳＯＮＹが良くてＧＡＲＭＩＮが悪いっていう訳じゃなくて、単にｎｕｖｉ２０５が古いからだと思う。
ｎｕｖｉ２０５が８千円というのは妥当な金額だと思う。
ナビに対してどの程度の性能を求めているのかでも変わるし、車だけなのか徒歩でも使うのかでも変わるけど、ある程度の金額を出すのなら新しい機種にした方が良いと思った。
明けましておめでとうございます。
っていう気分じゃなくて、というのも大晦日まで仕事で、大晦日の夜更けまで年賀状書いてて、全く行く年来る年っていう気分じゃないんだけど、それはいつもの事で、今年こそは新年らしい事をしましょうって事で初日の出でも見に行きましょう。
そんな大層な理由など無くて、単にたまには初日の出でも拝んでみましょうか。天気は何とかもちそうだし。ただ日の出を見るだけじゃつまんないから山でも登りましょうか。養老山とかなら東向きに開けているので良い日の出が拝めそうだけど雪が結構残ってそうだし、軟弱な僕は金華山にしとこうかな。
金華山は何度も登って事があるから勝手が分かっているんだけど、麓には護国神社があるから元旦は混雑するんだろうか？とか、日の出前の真っ暗な中を登るのがどれ程の難易度なのかさっぱり分からない。
とりあえず５時ごろ出発して、５時半過ぎに麓に到着。
神社の混雑も無く、いつもの河川敷の無料駐車場に車を停めて金華山へ。
暗闇の中を歩くんだから一番難易度が低い「七曲登山道」を登るのが無難だと思うんだけど、同行者が「最短で登る」と言い出して、一番困難な「馬の背登山道」から登る。
ちょ・・暗闇でコレはヤバくね？
ヘッドライトは用意してきたんだけど、スポットっぽいライトで照らす範囲が狭くて歩きにくい。
もう１つ予備で用意していた小型の懐中電灯で照らしながら歩く。
夜明け前にこんな所登るヤツなんか居ねーよ！って思ったら意外に結構居る。
登山慣れした様な人ばかりじゃなく、今時の若い兄ちゃんとか、子供連れとか。
正月の浮かれパワーって凄い。
七曲コースならもっと沢山の人が登ってたんだろうな。
さぞかし寒いだろうと思って着込んできたら暑くて、一枚脱いでも汗だくになる。
今年の元旦はわりと穏やかだったと思う。
息も絶え絶えに山頂に着くと、既に結構な人が。
ロープウェイで登る人が大半かと思ったら、意外に自分で登る人多かったみたい。
どの辺りから見えるのか良く分からないんだけど、とりあえず岐阜城の前辺りで待っていると、空が明るくなってきた。
雲が掛かっていて、日の出の瞬間は見えなかった。
雲から覗いた日の出を拝む。
一同どよめきとシャッター音。
正直、金華山から見る日の出はあんまり良くない。
多分養老山とか南宮山の方が見晴らしも良いし、人も少ないんじゃないかと思う。
山にこだわらなければ「こくぞう」 の方が近くて遥かに見晴らしが良い。
ただ、「初日の出」にお手頃な「山登り」というアドベンチャーをプラスする事で特別なイベントにはなると思うし、日の出がどうであれ楽しい。
夜明け前から岐阜城には大勢の人が。
お城前のちょっとした広場にも人がわんさか居た。
初日の出２０１２
木とか電柱とか障害物が多くてあんまり見通し良くない。
地平線付近に雲が掛かっていて、太陽が覗いたのは少し登ってからだった。
まぁ、太陽が昇るのを見たからどうなるってものでもないんだけど、正月らしくてなんとなくめでたい気分になるでしょ。
今年の元旦は穏やかで割と良い天気だったと思う。
悪天候なら、いくら金華山とはいえ登りたいとは思わないから、新年早々ラッキーだったと言えるのかも。
今年はいろんな事出来たら良いね。
僕にとって、みんなにとって、いい年になりますように。
