もらったカブを修理しようと思ったんだけど、そのまえに洗っておこう。
エンジン開けた所に異物が入ったりすると嫌だからね。
洗ったらわりと綺麗になった。
年式的にはそれほど古くないみたいだけど（プレスカブ自体がわりと最近の車種みたいＨ１４年～。車体のパーツに刻印された製造年月日だとＨ１６年だから８年前の車体？）、毎日毎日雨の日も雪の日も走ってた割には綺麗。
リムとか、普通のバイクの方がもっと酷い状態の車両見かけるけど。
保管時に雨ざらしじゃないのが良いのか？
ついでに取っ手つけた（リヤサスの上側取り付けボルトの所）。
キャリアを外してしまうと握る所が無くなってしまう。
センタースタンドを掛けたり、車体を横に「よっこいしょ」って動かしたりする時に困る。
狭いガレージだとそういう作業を頻繁に行わなきゃならなくて、とても不便。
市販のハンドルも売ってるみたいだけど、とりあえず適当に作ってつけといた。
ちなみにリヤサス上部のボルトはＭ１０のＰ１．２５で細目のネジ山。
一度普通目（Ｐ１．５）で作って失敗した。
更に細かい事を言うと、センタースタンドはとても掛けやすいけど、横に「よっこいしょ」って動かす時（車体後部を少し持ち上げる時）は、この取っ手ではバランスが悪くて持ち上げられない。
反対側にも取っ手が要る。
ちょっとハミ出すし、不恰好なので検討の余地あり。
車体の消耗品や欠品はバラしながら考えるとして、一緒に貰った７５ｃｃボアアップキットの消耗部品を注文しておく事にする。
というのも、カブやモンキー系エンジンのボアアップキットは７５ｃｃと８５ｃｃが販売されているみたいなんだけど、値段に大差無い（７５ｃｃが１０２９０円、８５ｃｃが１１５５０円）。
千円くらいしか違わないし、８５ｃｃだとアルミシリンダーになる。
それなら８８ｃｃにしておこうか。って普通は思うよね。
だから７５ｃｃは今は主流じゃないみたいで、そうすると部品の供給が無くなってしまう（補修部品の欠品）と困るから、とりあえず先に使える状態にしておこうっていう訳。
ボアアップキットはキタコの製品。
ＨＰを見ると、部品番号による在庫と値段の検索が出来る様になってる。
ピストンピンなんかたったの３００円だよ。
肝心のピストンリングがセットで１５７５円。
安いなぁって思ってたら、パッキンセットが１８９０円。
ヘッドガスケット等も全て含んでの金額だから安いと思うんだけど、全部セットで１万円なのが、消耗部品だけで５千円弱掛かっちゃった。
なんかちょっと微妙だけど仕方ない。
「注文」をポチッと。
在庫状況や金額がネット上で分かるのは便利なんだけど、更に注文してから到着するまでが尋常じゃない程早い。
１０日の２２時頃に注文して、１２日に届いてる。
届くのは早くて翌日位かな？って思ってお金を用意してなかったから、奥さんに怒られた（僕が不在だったので）。
キタコ凄い。
これからぼちぼちバラしていきます。
ちなみに７５ｃｃのピストンってオモチャみたいな大きさなんだけど、５０ｃｃのピストンを見せてもらったらもっとオモチャみたいだった。
１．５倍っていう言葉以上に視覚的には違いを感じる。