マーチを車検に出した。
今のところ目だったトラブルも無く調子は良いけど、走行距離は９万ｋｍを超えたので、エアーフィルターとスパークプラグを交換した。
マーチのエアーフィルターってえらく可愛らしい小ぶりな物。
コンパクトカーのエンジンなんだからそんな物なのかもしれないけど、こんなエンジンでも９０馬力も出る。
プラグは標準で白金プラグが使われていて１０万ｋｍ無交換をうたっているけど、実際に１０万ｋｍはかなり厳しいらしい。
今時なイリジウム・プラグになった。
あと、エンジンオイルとオイルエレメント。
オイルは自分で定期的に交換しているけど、マーチのオイルエレメントはエンジンの奥の裏側に有るから、リフターを使わないと交換出来ない。
ブレーキパッドもそろそろ交換時期という事で、交換。
車検から戻ったマーチは、明らかに体感出来るくらいエンジンが軽やかに回る。
今までも決して悪くは無かったけど、それよりももっと軽く回る感じがする。
あんまりにも軽く回るから、何だかトルクが薄くなったみたいに思えるけど、多分スムーズになっただけなんだろう。
ブレーキもスポーツパッドじゃないはずなんだけど、ガツンと効きが良くなってる。
なんだかすこぶる調子が良い。
消耗しているとは思っていたけど、ここまで変わるとは思ってなかった。
距離を走っているなら、プラグとエアーフィルターは惜しまず替えた方が良い。
今時の車なんてオイル換えなくても、フィルター換えなくても、それなりに走ってしまう。
だけど、それなりに走るのと、調子良く走るのは違う。
ただ動けば良いっていう人には、ムダ遣いに思えるんだろうけど。
これだけの作業をして、車検代は１０万そこそこだった。
普通なら多分１３、４万くらいは掛かるんじゃないかと思う。
お値打ちにやってくれた車屋さんに感謝です。