いつまで続くのでしょうね。このマーチネタ。
さて、エクステリア最後はリヤ周りです。
マーチのデザインの最たるは、このリヤ周りと言えるでしょう。
複雑で緻密な曲面で構成されるこのグラマラスなヒップラインは、もう、むしゃぶりつきたくなりますよね。むふーっ！
側面から見るとシトロンＣ３っぽかったのですが、リヤから見ると何となくルノー・サンクっぽい印象を受けます。
オーバーフェンダーではなく、ブリスターフェンダーの様な処理の仕方。
安定感の有るデザインで、廉価な国産コンパクトカーにしては珍しく、随分とヨーロピアンな雰囲気をかもし出してます。
パッケージング優先では出来ないデザインじゃないかな。
代わりに、居住性はライバル車には劣るでしょうね。
欧州車っぽい印象を受けますが、もう１つ、日産ムラーノ（旧モデル）のリヤ周りにも何処となく似てます。
テール周りの処理が何となく。
ムラーノを小型化したのがデュアリスと言われていますが、あれは全く違うデザインになっちゃってるので、本当の小ムラーノはマーチです。僕が決めました。
なかなか凝ったデザインのリヤ周り。
なんとなくルノーっぽく見える。
リヤ周りで印象的なのは、リヤガラス上部に設けられたルーフスポイラー（？）。
以前はダッグテールスポイラーなどと呼ばれる物が有りましたが、ルーフに有る物もダッグテールって呼ぶのかな？
そもそもスポイラーって呼んで良いものか悩んでしまうくらい物凄く微妙な出っ張りなので、これは
ピヨコテール・スポイラー
と命名する事にします。
僕が決めました。
この微妙な、でも絶妙なルーフスポイラー（？）が秀逸です。
純正オプションとか社外品でもマーチ用のスポイラーは販売されていますが、あれは装着してはいけません。
断固そのまま乗るべきです。
余計な物を付けると、せっかくのピヨコテール・スポイラーのデザイン性が著しくスポイルされてしまいます。
カエル・マスク に ピヨコ・テール。
ピヨコちゃんなら黄色系でも良いね。
マーチのスポーツバージョンである１２ＳＲ のメインカラーはシルバーなので、そうやって見るとシルバーもまぁ悪くないかなって思えます。
僕のマーチにも、リヤに１２ＳＲってシール張っとけば分からないんじゃないかな。
さて、エクステリアはこれ位にして、次はいよいよインテリアに入りますよ（どんだけ続くんだよ？）