気ままに 短パン旅行 -15ページ目

気ままに 短パン旅行

鉄道旅行が好きですので、旅行ネタ中心のブログになるかと思います。
春は桜、夏は川、秋は紅葉、冬は雪・・・鉄道と絡めて
四季折々の日本を楽しんでおります。

京阪電車神宮丸太町駅から歩いて琵琶湖疎水を散策しました。

 

疎水と書かれています。

この疎水沿いに桜並木があります。

 

早速歩いてみたいと思います。

 

こちらには琵琶湖疎水とあります。

 

琵琶湖から京都に水を運ぶ琵琶湖疎水、大津から京都伏見まで全長およそ20kmの第一疎水

トンネルで作られた全長7.4kmの第二疎水、蹴上から分岐する全長3.3kmの第三疎水などあり

明治期から現在まで現役で活躍する人口の運河で日本遺産になっています。

 

明治期に京都から東京へ遷都により人口が減少し、京都が衰退することを避けるため

疎水を建設、新しい工場を起こしたり、水運を盛んにしようと計画されました。

 

5年に及ぶ難工事、延べ400万人の作業員を動員1890年第一疎水が完成しました。

 

疎水完成から136年。

京都の暮らしや経済を支え続け、現在は散策や観光スポットにもなっています。

 

まだ満開とはいきませんが、かなり桜の開花が進んでいます。

 

観光客をたくさん乗せた船が通りかかりました。

船からの眺めも良さそうです。

 

つい先日まで、寒くて水辺の散策なんてできませんでしたが

今では心地よささえ感じます。きっとあっという間に暑くてたまらない日々となるんでしょうね。

心地よい春はあっという間に過ぎ去ってしまうでしょうから、色々楽しみたいと思います。

 

疎水沿いを歩いて、平安神宮へ向かいたいと思います。

 

平安神宮の鳥居が見えてきました。

 

この辺り特に桜が綺麗です。

 

平安神宮に参拝に立ち寄りたいと思います。

 

朱塗りの橋を渡り、大きな鳥居をくぐって平安神宮へ向かいます。

 

 

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阪急電車京都線の終点、京都河原町駅で下車し地上に出ると

すぐ横が有名な先斗町。

 

もう既に桜が見ごろになっていました。

 

四条大橋で鴨川を渡ります。過ごしやすいからか鴨川べりで過ごす人も多いようです。

以前はもう少し等間隔に座っていたイメージですが、密集しているところとそうでもないところ

バランスが悪いように感じるのは気のせいかな?

 

日曜日で四条大橋周辺も観光客で大賑わい、大半は外国人観光客です。

 

河川敷からはラップのような歌声が聞こえ、橋の上ではギターの弾き語りの人

中には紋付き袴姿で、三線で沖縄民謡を奏でる人など何でもありの状態になっています。

 

鴨川を渡った先に京阪電車の祇園四条駅があり

阪急京都河原町駅からでも徒歩数分で乗り換え可能です。

 

この日は桜時期の日曜日ということで、京阪特急も増発されています。

 

こちらは京橋~七条ノンストップ「洛楽」

「ノンストップ」って副表が掲示されています。

平日にも走っていますが土日は本数が増えます。

 

ノンストップ時代の京阪特急を彷彿とさせる「洛楽」です。

以前は大阪市内の「北浜・天満橋・京橋を出ますと、京都の七条まで停まりません」なんて放送が懐かしいです。

 

阪急もそうですが、乗り通す乗客より途中駅間の利用者が圧倒的に多く、速さでは新快速にはかないませんから

途中駅の利便性を図るべく、停車駅がどんどん増えました。

どこに行くにも特急に乗れるので結果的には大変便利になりました。

 

さらにこの日は中之島行きの臨時特急も走るなど

桜時期の日曜日ということで目いっぱい増発しています。

 

僕はこちらの3000系特急で1駅三条駅へ向かい準急に乗り換えてまた1駅

 

神宮丸太町駅で下車しました。

 

元々丸太町駅だったのですが、離れた場所に

京都市営地下鉄丸太町駅があるためややこしいことから、駅名を改称しました。

 

ここから歩いて平安神宮に向かいたいと思います。

 

ここで降りて散策するのは初めてです。

 

駅から歩いてすぐの場所には有名な京大熊野寮がありました。

再々ニュースでは見たことがありますが、それ以外は非常に閑静な地域です。

 

 

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今年も桜の時期となりました。

 

桜の時期となると阪急電車には「さくら」と書かれたヘッドマークを付けた電車が多数走ります。

 

こちらは神戸線。

 

宝塚線にも。

 

京都線にも走ります。

 

こちらは同じ車両の昨年までのバージョン。

一昨年も昨年と同じデザインだったのですが、今年からデザインを刷新したようです。

 

従来ピンクベースだったものが、ブルー基調になりました。

 

駅にも桜だよりが例年張り出され、お出かけの目安になります。

 

桜前線というと、大体南から北に上がってゆくというイメージだったのですが

今年は特におかしなことになっています。

 

こちらは3月25日に放送されていた情報番組の天気予報。

 

南や西の地域から徐々に桜が咲いていますが、真っ先に咲きそうな鹿児島や長崎では

まだ開花すらしていない様。標本木が特別開花が遅いとか早いという影響もあるのかもしれません。

 

地元関西でも大阪や兵庫では開花していません。

 

ところが全国唯一山梨県だけ飛び地のように満開となっています。

何故山梨だけ満開なのか不思議ではあるのですが、たまたま山梨を旅行で訪れました。

 

訪れたのは3月19日、関西ではまだどこも開花すらしていない時期に

甲府駅を降りたところにある、武田信玄像の横の桜が見ごろとなっていました。

 

この1本だけ特別早咲きなのかと当初はスルーしたのですが

 

市内の他の場所でも桜が概ね見頃となっているではありませんか。

これはと期待し翌日静岡に行くと、まだまだ開花直後で見頃には程遠い状態。

 

原因は分かりませんが、夏の猛暑や、秋の短さ等の影響があるのかもしれません。

このまま、気温上昇が続くと、桜が咲かない地域が日本でも出てくる可能性があるとのこと。

 

どうしようもありませんが、桜が咲かなくなってしまうと寂しい限りです。

 

近畿では京都が3月23日開花(平年より3日早いようです)

大阪では3月26日開花(平年より1日早いようです)

兵庫では3月27日開花(平年並みとのこと)

 

近畿では京都での桜の開花が早かったので、まずは京都へ行ってきました。

 

京都線特急9300系さくらヘッドマーク付きで京都河原町まで行きたいと思います。

 

大阪~京都どの路線を選ぶのか?

 

京都のどこを観光するのかによって鉄道を選べばよいのでしょうが

JR京都駅周辺には東寺や三十三間堂等ありますが、有名スポットは大抵

京都河原町や京阪沿線またはそれより北に集中している印象です。

 

JRの大阪~京都は580円、京阪が淀屋橋~祇園四条490円

阪急は大阪梅田~京都河原町410円となっています。

 

JR新快速は早いのですが、京都中心部に行くには地下鉄などに乗り換える必要があり

地下鉄などの運賃が別途390円必要で、合計すると970円にもなり、時間も余計にかかります。

 

大阪梅田から京阪に乗るには15分ほど歩くか、地下鉄に乗ると別途190円運賃が必要で

合計680円かかるうえ、時間もかかります。京橋乗り換えなら660円と多少安くなりますが

始発駅ではないので座るかどうか分かりません。

 

40数分で京都河原町駅に到着。阪急は運賃の安さを改めて実感しました。

 

回数券など無くなって従来より割高になりましたが、他と比べると安い・・・

物価高のご時世致し方ありませんね。

 

 

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