西都城駅から先、乗り継げる普通列車がなく、特急列車を利用します。
宮崎～鹿児島中央を走る「特急きりし乗車します。
西都城～鹿児島方面の普通列車は10時18分の次は16時1分まで6時間近く走りません。
その間「特急きりしま」は2時間おきに3本走っています。
日豊本線の特急は博多～大分は「特急ソニック」が走り、大分～宮崎空港は「特急にちりん」が走っています。
延岡～宮崎空港には「特急ひゅうが」も走っています。
「にちりん」は小倉まで走ったり、「にちりんシーガイア」は博多～宮崎空港を結んでいます。
小倉～宮崎空港だと5時間13分、博多～宮崎空港だと5時間20分。
かなりのロングラン運転です。
特急きりしまは、787系車両が使われていますがワンマン運転となっています。
きりしまは4両編成の内自由席は2両です。
自由席には窓側が8割程度埋まるくらいの乗車率です。
ガラガラではなくそこそこ乗っている印象です。
元々「つばめ」用の車両だったのでしょうか、つばめのステッカーがまだ残っています。
特急きりしまは、西都城を出ると、霧島神宮駅まで5駅通過した後
加治木駅まで4駅連続で停車します。普通があまり走らないため
普通列車の代わりに乗る人もいるのでしょう。
特に朝の通勤時間帯に走る国分発鹿児島中央行きの列車など
途中6駅停車し、通過するのは僅か3駅というような列車も走っています。
ローカルな特急列車です。
普通列車に乗り継ぎできるため特急列車は「国分駅」で下車しました。
一旦途中下車してみました。
駅前には上野原遺跡ってある様です。
乗り換え待ち時間は僅かなので、本当に駅前しか見学できません。
駅舎には「M!LK」の大看板がありました。
若い女の子、多分M!LK推しの子かな？
看板の写真を何度も撮影している人もいました。
出発時刻が近づいたのでホームへ戻ります。
日常生活のブログ「短パン洗濯中」もはじめました。
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