福井駅には、JRはじめえちぜん鉄道や福井鉄道が走っています。
福井鉄道は福井駅周辺は路面電車となり、福井駅前に乗り入れています。
特に信号機はない横断歩道の手前ていったん停車し、
前方にある信号が変わるのを待っているようです。
その信号機がこちら、電車用の信号機が設けてあります。
電車用の信号機は他でも良く見かける一般的な信号機ですが
車用の信号機は変わったタイプで、雫型の透明なカバーが付いています。
電車走行時は信号機の調整が行われる様で、電車が交差点を通過する場合
電車用の信号が延長されるようです。車より通過に時間が掛かるのかもしれません。
信号機が変わると、電車がゆっくりと前進してゆきます。
交差点を急カーブで通過してゆきます。
急カーブでも、非常に静かに、音もなく岸みもなく走っています。
福井駅の駅前広場に乗り入れしています。
以前は、いったん停車していた付近が終点で、福井駅から少し離れた場所にありましたが
再開発工事と並行し、駅前広場の一角に乗り入れるようになり、乗り換えが便利になりました。
福井駅前は終点ではなく、通過駅のひとつですが、行き止まり式の形状になっています。
武生方面（西）から来た列車が、一旦福井駅前に立ち寄って、また同じ路線を引き返し
本線に合流するところで、今度は反対の田原町方面（東）へ向かいます。
髭線等と呼ばれていますが、全ての列車が福井駅前には立ち寄ってるようです。
こちらの車両は、低床路面電車「フクラム」という車両です。
斬新なデザインの車両と、斬新な駅ビルがよく似合っています。
昔の福井鉄道時代は、大型の鉄道車両がゴトゴト走っていた印象ですが
フクラムはスーッと軽々走っている感じです。
色違いのフクラムもあるようです。
福井鉄道の鉄道部門は長年に渡って赤字が続いていました。
一時は存続が危ぶまれた時期もある福井鉄道、現在は親会社名鉄グループを離れ
地元自治体などが中心となって、再建、活性化がなされています。
福井駅前への乗り入れや、フクラムの登場、えちぜん鉄道への乗り入れなど
以前より、利便性や、近代化が図られています。
現在走っている鉄道を、赤字だからと簡単に廃止せず、残してゆこうという努力は素晴らしいです。
高齢化が進んでゆくと、車を使えない交通弱者も増えるでしょうし、必要な鉄道は残してほしいものです。
日常生活のブログ「短パン洗濯中」もはじめました。
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