阪堺線大和川駅は、大和川を超え、堺市に入った最初の駅だ。
駅は大和川の堤防の上にあり、鉄橋を渡る電車がよく見える。
鉄骨だけで出来ているこの鉄橋、非常に珍しい構造だ。
銘板には、明治44年と記されているので、開業以来使用され続けている鉄橋だ。
100年以上経過しているが、意外と長持ちするものだ。
同じく銘板に記されている「横河橋梁」は現在横河ブリッジとして今も健在だ。
大和川は全国的にも屈指の汚い川として有名だが
写真で眺める限り、きれいに見えるし、近くに行っても悪臭などなく
年々水質は改善されているようだ。
すぐ近くに南海高野線や本線もこの辺りで大和川を超えている。
堤防沿いに南海本線を目指した。
フェンスや、鉄橋のトラスが邪魔でいい撮影地とはいえないものの
ハルカスを背景に収めることは可能だ。
2～3本見送ると、関空から難波へ向かう赤ラピートと遭遇。
他にも親子連れが見学に来ており、赤ラピートは人気者らしい。
赤ラピートは6月30日で運転を終了しているが、もっと他の色があっても面白い。
車体デザインが派手なだけに、このくらい派手な色が特によく似合。
今後、色々なアラーリングが登場することを期待する。
