尼港線の痕跡をたどる続きです。
写真左側が尼港線跡ですが、民家が密集し、全く痕跡すらありません。
諦めて立ち去ろうと、よくよく目を凝らすと、境界石がみえました。
近づいてよくみると、旧国鉄で使われていた「工」印が付いた境界石でした。
何やら、発掘調査みたいな状態ですが、どうにか痕跡が残されていました。
来年で廃止３０年経過するというのに、残っているものなんですね。
境界石は意外と長持ちするようです。
発見に気をよくして、足取りも軽くなりました。
国道２号線の北部分は、駐車場となっていました。
一方２号線の南側は、住宅地となっています。
ただ、２号線は改良され、ここが踏み切りだったのか？
立体交差になっていたのか？全く痕跡がありません。
以前は阪神国道線も走っていたため、平面交差は無かったはずですから
やはり、立体交差していたんではないかと思います。
２号線の先でも、線路跡は住宅地となっており
道路と道路に挟まれた住宅が続いています。
もう間もなく終点といったあたりに、踏み切りの柵が残されていました。
現在でも幼稚園バスの駐車場と道路との仕切りとして活用されている様子です。
廃止後３０年近く経過し、色あせてはいますが、黄色と黒のゼブラ模様は健在でした。
古レールを活用した簡素な柵もありました。
尼港線で使われていたレールなんでしょうかね？
古レールを活用した簡素な柵もありました。
尼港線で使われていたレールなんでしょうかね？
