アッパーバルクがタミヤのアルミになったので、ロアもアルミにしました。タミヤだと樹脂とは形状が異なり、ワイパーと干渉するので、イーグルのバルクを購入し、ガンガン削りました。お陰で各部のクリアランスは余裕たっぷりです。
先週走らせた感想はとにかくフロントが強くなりました。リアが負けてるので次はリアグリップを上げなくては。ステアリング周りの剛性アップは確実に効くので、サーボのセッティングも同じように効くんだろなぁ。
構想半日、作業半日でTA06もダイレクトになってました。カミカゼワイパーの汎用性の高さ。
ダイレクトステアリングって車速も上がるし、安定性も高くて気に入ってます。サーボの負担も減りますしね。
今回は今まで使ってたスライドラックやワイパー、多数のスペーサーをとっぱらったのでだいぶん軽くなりました。フロントにある程度重さがあるのが乗りやすいので、期待できますね。
で、サーボ壊れました。
すぐに注文しました。