前回、FCX18をノーサス仕様にした。
1Gでの車高が構造限界まで下がったことでメリットも多くなるハズだが、下回りが擦りやすくなるだろう。
なので、フロントデフと腹下にスキッドプレートを作成した。
0.3mmのアルミ版で作った。
フロントデフ側は強力両面テープで固定
腹下はセンターデフケースを固定しているボルトと共締めで固定。
デフケースの保護の目的もあるが、岩に引っかかったときにプレートがあると滑ってクリア出来るこたがある。
年内にフィールドで実走行できるかな…
前回、FCX18をノーサス仕様にした。
1Gでの車高が構造限界まで下がったことでメリットも多くなるハズだが、下回りが擦りやすくなるだろう。
なので、フロントデフと腹下にスキッドプレートを作成した。
0.3mmのアルミ版で作った。
フロントデフ側は強力両面テープで固定
腹下はセンターデフケースを固定しているボルトと共締めで固定。
デフケースの保護の目的もあるが、岩に引っかかったときにプレートがあると滑ってクリア出来るこたがある。
年内にフィールドで実走行できるかな…