昨日より更に暖かくなった 京都です。
今日の昼間日差しの有る所に居ると
完全防寒だと暑く感じる位暖かかった
今日の昼間ならバイクに乗るのも快適だったかも？
さて～
同じ町内で徒歩3分？ 位の所から
来られまして
「バイクエンジン掛からない、セルも回らない」と
持ち込まれました新規さん
ヤマハ ビーノ50 SA26J
お聞きした時は 「バッテリーがダメになってるかな」と
お伝えしまして
「以前にバッテリー交換してからどれ位経ってますか？」
と聞きますと
「１年位前に〇○○というバイク屋さんで交換した」と
その他 普段の使い方とかもインタビューしました。
バッテリーぽぃのですが キーオンした時に
インジゲーターランプが気になりますねぇ
バッテリー駄目になって来てると もっと
暗く点灯するのですがねぇ
煌々と明るいですね。
確かにセル押しても反応無し・・・・
取り合えず ジャンプバッテリー接続しまして
やはり 反応しませんねぇ
となると スターターリレーか？
このビーノ50も 型番SA26Jなんで 古いんですよ
古い程 人と同じ病の原因も多岐にわたりますしね。
ビーノ50での スターターリレー不良事例は
意外と 少ない
確認だけしたいので アレソレ外して
取り出して テスター確認しましたが
数値的には 問題無さそう。
となると
スイッチ接触不良も多い事例なので
キーオンして セルボタン押して反応無いので
ボタンを押しながら グリグリすると
回りかける時が有りましたよ～
セルボタンの接触不良でしたね。
接点復活剤吹き付けて 接点も掃除とヤスリしたら
回る様になりましたとさ
今回の不調原因は 接触不良でしたねぇ
ただ セルの回り方も良く無いので
お腹一杯になるまで 充電しときます。
この充電時間 長かったのでやはり 弱ってましたね。
一回の走行距離もかなりな 短距離なので
充電間に合ってない感じです。
あとは
ついで依頼になった オイル交換しないとね。
有ると便利ですが 使える環境も必要に
なりますしね。
今日は以前に 作業させて頂いた方が来店
されまして 次の作業依頼の相談とかも
寒くて乗り難い季節にメンテナンスしとくと
暖かくなって乗り出す時に安心出来ますしね。
有難い事に作業依頼も確定しました。
代車、売ってしまったので何とかしないとねぇ(笑)
でわでわ また
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