配線を調べながら確認していこうかと XR230 MD36

午後から冷え込んできた　京都です。

時々、白い物もちらちらと舞って

午後5時頃で気温は3度を下回りました。

暫くは気温の低い寒い日が続くそうです。

雪の降り方にも寄りますが　金閣寺が

雪化粧になるかもね。

さて～

ホンダ　XR230　MD36の続きを

以前に競技に出る時にキー忘れたらしい

その時の　間に合わせで直結したままでして

「出来ればキーで動作するようにして欲しい」と

メインキーから探ると　刺さって無いコネクター

発見しまして

同じコネクターの雄側探すと　有りました。

引き抜くと　こんな事して直結してました。

恐らく現場で間に合わせでしたかと　思うんですが

配線切断して無くて　良かったです。

実際に刺して　エンジン始動出来るか？

確認しましたら　掛かりましたので

これで　OK

一つミッションクリヤーしました。

配線探るのに　電源のオンオフが多くなりそう

なので　先に　バッテリー満充電しとこうかと

ヘッドライト外したところを　探ってると

ウインカー配線らしいものが見つかりましたので

少し　先に進めたかな？

ウインカースイッチ　動かすのですが非常に

抵抗が有って動きも悪いし　重い・・・

スイッチ開けると・・・

泥が入り込んでました。

まぁ　シート下とかの車体も　泥だらけだったので

こんなもんかな？

カバー外して

更に　酷い状況ですねぇ

これでは　動きも重いはずですよ。

持って来られた　部品ケースの中を漁ってると

有りました。

ウインカーリレーが

泥だらけになってるので　以前は付けたまま

だったようです。

これで　リレーが動作したら気分的に

先に進んだ気がするのですが・・・

どうなることやら？？

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