ABSからのフルード抜きとクラッチ板帰って来ました。     BMW R1100RS | 街の小さな修理屋さんの日記

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日々の色々な事かな

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

幾分か?暑さのマシな 京都です。

 

久し振りに最高気温も35度まで上がらず

幾分か?暑さもマシに感じました。

お休みの方も多いのか?

何と無く人通りも少ない感じです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて~

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW R1100RSの続きを

 

色々調べて ABSユニットの構造も理解

出来ましたので ユニットからフルード

抜いていきます。

 

 

共回りする土台側も レンチが掛かるまで

緩めて 分離してから元に戻して

エアー抜き兼フルード入れ替えを

 

 

BMW R1100RS ABSユニットフルード交換

 

 

基本的にはキャリパーから抜くのと同じで

レバー握って ニップル緩める

 

ユニットからの出て来るフルードの色が

綺麗になったら

 

キャリパー側からも抜いて

全部の色が奇麗になったので 終了

 

ニップルには こより差しまして

 

 

BMW R1100RS ブレーキフルード交換作業

 

BMW R1100RS ABSユニットフルード抜き

 

BMW R1100RS ブレーキフルード交換画像

 

 

これで フロントブレーキは 完了です。

 

 

発送から1週間経ちまして クラッチ板が

戻って来ましたが・・・・

 

 

クラッチディスクと手書きのメモ

 

 

と言う事で 振り出しに戻りました・・・

もう一軒 メールで問い合わせしましたが

返信ないし・・・

 

何だか 上手くいきませんねぇ

 

 

 

なので

 

金額掛かりますが 純正部品で注文しました。

仕方無いです。

ただ 納期が2週間以上なので・・・

 

何だかリズムも悪くて気分も良く無いですよ。

 

 

 

 

 

 

フルードメーカー純正品意外と 良いですよ(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でわでわ また

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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