クラッチは部品待ちなんで 諸々の方をやろうかと     SL230  MD33 | 街の小さな修理屋さんの日記

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日々の色々な事かな

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

朝からいい天気だった 京都です。

 

いい天気だし暖かい? 日向だと暑い位に

気温も上がりました。

大きめのバイクも見かけましたので

ツーリングに行かれるのかな?

明日も晴れて気温も上がりますので

良いツーリング日和になりそうですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて~

 

 

 

 

 

 

 

 

クラッチ板を確認しまして 交換する事にした

 

ホンダ SL230 MD33

 

 

 

その他も 色々と聞いてますので

先に そこいらを

 

 

 

 

 

エンジンオイル交換して 500Km程しか

走って無いので サイドスタンドで

カバー開けてましたので 

カバー付けて 直立に

 

 

 

ホンダSL230 MD33のフロントメンテナンス

 

 

エンジン掛けなかったら 意外と漏れない

もんですしね。

 

 

 

 

 

中の具材は

 

 

 

SL230クラッチ部品と工具

 

 

出したままに しときます。

 

 

 

聞いてるのは ステム関係のメンテナンスなので

 

 

フロント 分解していきまして

 

 

 

SL230のステムメンテナンス用バイク部品

 

 

色々と付いてるし 保安系の部品も多いしで

外すのに 面倒な事多し

 

 

 

トップブリッジ外して

 

 

 

SL230ステアリングステムの点検

 

 

何か 微妙な感じ・・・・

 

残る物は 吊り下げして

 

 

SL230のステム分解とメンテナンス

 

 

この辺は トレールバイクが 一番やり難い

全部ハンドルとかに 付いてますしね。

 

 

 

 

三つ又引き抜いたら

 

 

SL230ステムベアリングのグリスと鋼球

 

 

微妙・・・ 錆なのか?

劣化した グリスなのか?

赤味帯びてますねぇ

 

 

 

 

 

トップ側はと

 

 

SL230ステムベアリングの錆びとグリス状態

 

 

微妙・・・・ 同じ様な感じ

 

 

 

古いグリス 拭き取りしたら

 

 

SL230のステムベアリング、錆びたグリス

 

 

錆びの様な 感じですね。

多分 フレーム側の錆かとは 思うんですが

 

 

 

レース側も・・・

 

 

SL230のステムベアリングレースに付着したグリス

 

 

洗浄して 酷い打痕が無ければ 使えるのですがね

 

 

 

 

洗油で洗浄しまして

 

 

 

SL230 ステアリングステムベアリング洗浄

 

 

鋼球は 簡単に抜けました。

基本的に 無理に抜かない様にしてますが

これは 簡単すぎ?

 

 

三つ又側も 洗浄を

 

 

SL230 ステアリングステムのベアリング状態

 

 

こっちも 鋼球 簡単に抜けました。

これで 良いんか? 悪いんか?

微妙な 感

 

 

 

 

洗油で 洗浄したら パーツクリーナーで

脱脂して来まして

 

 

 

SL230 MD33 フロントフォークステム交換

 

 

レースには 打痕、凹みは無かったのですが

当たりの強い場所は 表面に筋が

有りましたが

引っかからないので 継続使用します。

 

 

三つ又も綺麗になりましたよ~(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

まとめて箱買いすると安いのですが 個人さんだと

置いとく場所の問題も有るかな?(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日は良い天気だったので お出かけした方

多いかな?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でわでわ また

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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