午後から降り出した雨が続いてる 京都です。
ザーザーとまでは降りませんが
ず～っと降ってますよ。
雨降りなので少し肌寒い感じも
明日は曇り予報です。
さて～
ホンダ CBR1000RR SC57の続きを
ほぼ 作業自体は終わりに近づいてますので
オイル入れて エンジン掛けられる様に
入れたオイルは
ワコーズ プロステージSにしました。
初めての方なので どんな乗り方、使い方
するのか？
分からないので
発熱量の多いエンジンなので もう少し
上のグレードのオイルが良いかも
オイル量は エレメントも交換してますので
3.1L になりますね。
ホンダのバイク 誤差がほぼ無いので
書いて有る量が必要ですしね。
オイル入れたので エンジン始動させます。
まぁ あっけなく掛かりました。(笑)
リアリフトしてますので オイル粘度で
ホィール回ってますのでね。
暫くしてから エンジン止めて
クーラントの確認を
キャップ外しても 吹かない程度までしか
水温上げてませんしね～
エンジンオイルも 確認しまして
残ってるのと混ざって 少し色が
着きましたねぇ
オイルは 少しだけ 補充しました。
再度 エンジン始動させて 今度は
ラジエターファン回るまで 水温上げてから
エンジン停止
完全に冷めるまで 待ってから
クーラント確認して 終了に
冷めるまでの間に コレでお肌のお手入れを(笑)
ワコーズ バリアスコート 濡れてても
使えるのでね。
結構 艶も出て綺麗になりましたよ～
お手入れしてる時に 気が付いたんですが
アッパーカウルの内側 割れてるのを
タイラップで 止めて有りましたのでね。
現オーナーさん 転倒して無いみたいなので
購入時から こうなってたんでしょうね。
洗うの失念してた フロントフェンダー
洗ってから コートしときました。
外装取り付けしていきましょうかね。(笑)
リアシートカウルが 付けるのに引っ張り
ますので 割れそう(笑)
全部の外装取り付けて 完成になります。
あとは
ライト光軸調整と持ち込み検査に
なります。
やっと ここまで書けましたよ(笑)
今回 使った製品になります。
でわでわ また
52 994 50 333 71 308