午後からも暖かい 京都です。
夕方近くになると気温下がりましたが
それでも暖かく感じましたよ。
西の方の山を茜色が奇麗になってました。
明日も晴れるかな？
さて～
CBR1000RR SC57の続きを
これの続き
フロントブレーキから フルード通して
ラジアルマスターなので 横置きとは
ちと 勝手が違いますよ。
エア抜き出来ましたので レバー縛って
リークテストを
その間に リアブレーキもフルード
通します。
フロントに比べたら リアはエアも
抜けやすいです。
この泡が出なくなるまでが キモかな
リアもエア抜けたので 終了です。
縛って圧掛けてた フロントブレーキですが・・・
バンジョーボルトの根元から・・・・
微小に滲んでます。
もう片方も・・・・
この影響だったんですねぇ
何と無く 手ごたえが悪かったのは
取り合えず バンジョーボルトは注文して
交換しますが 検査予約の関係で
間に合わない公算 大
そん時は 検査後に交換します。
現状で レバーの握り自体が 甘い感じ以外は
ブレーキも効きますので 検査は通りそうです。
何と無く 元の形に戻って来ましたねぇ(笑)
何にしても 色々と有るバイクですよ(笑)
やはり定期的に交換しとく方が良いかもね。
ブレーキ系の万が一は 怖いしね。
今日のお昼過ぎにSA36J ジョグ エンジン掛からないと
来られた方がいました。
面識も無い初見さんですが エンジン掛からない
原因を 色々質問してくるのは良いのですが
「プラグ交換したらエンジン掛かるか？」
「プラグの品番は？」とか聞いて来るんですが
見ても無いバイクの症状だけでは 答えられないし
答えたくも無い
あわよくば 知識だけ聞いて自分で治そうとする
意図が ありありだったんですよ。
知識もバイク修理業の 飯のタネなんですがね。
でわでわ また
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