今日も最低気温がマイナスになった 京都です。
暫くマイナスにならなかったので
余計に寒く感じますよ。
今日は二桁まで上がる予報なのでマシに
なるかな？
さて～
今年になってから 一度バッテリー充電して
回復した
スズキ アドレス110 CE47A
前の日に エンジン掛からなくて御自分で
充電して 出かけたら出先でエンジン掛からない
JAF キャリアカーに乗って入庫されました。
バッテリー交換したら 問題無さそうなので
バッテリー取り出します。
フロントカウル外すと 出て来るのですが
チョットだけ 外すのに コツが必要になるんです。
オーナーさん 無理くり外したようですよ
名残が有りました。(笑)
丁度、在庫が有りましたので
取り付け前に 補充電して
小一時間掛からず 充電完了しましたので
取り付けて エンジン始動確認で 完了になります。
以前に 「空気入れても数日で抜ける」と
言われてた タイヤ
原因は ここなんですよ。
バルブの根元から 漏れてます
これね 傾けてるから 泡出てますが 離すと
ほぼ 出ないんですよ～
徐々に抜けていく パターンですねぇ
片方だけ ビート落としてバルブ交換しまして
作業終了になりました。
エアーバルブは 定期的に交換するのが 吉
インジェクションになってから バッテリー交換は
早い目にするのが「吉」です。
タイヤバルブは 消耗品になりますのでね。
でわでわ また
52 994 50 333 71 275