朝からも暖かかった 京都です。
時間と共に気温も上がってポカポカ陽気に
なりました。
今日は京都マラソンでしたがランナーには少し
暑かったかも？
街の梅の木も咲き出してましたよ。
さて～
やっとの事で エアーエレメントの入り口まで
辿り着いた？(笑)
カワサキ 1400GTR ZGT40E の続きを
カバー外して エレメント抜くのですが・・・・
張り付いてて 抜けないし 引っ掛ける所も
無いので 窪みを工具で摘まんで引き抜きました
交換履歴とかも分からないので
確認だけしました。
光が通りますので 継続使用にしときます。
交換履歴の分からないバイクは基本交換するのですが
今回はねぇ
クーラントも 規定慮程度は入ってますので
これにしときます。
ワコーズ クーラントブースター
減ってる成分を補充する製品になります。
リザーバータンクに入れとくと その内
全体に回りますしね。
このバイク 調べると純正状態で イリジュウムプラグ
採用してますので 今回は点検しないです。
交換後1万キロ程度は無点検で良い事になってますのでね。
しかし この隙間しかアクセス出来無いし
上側は フレームなので取り外しも出来無いし
外すとなると とても難儀しそうですねぇ
しかも 左右のサイドパネルとインナーパネル
外す工程も追加されますしね。
交換工数だけでも それなりになりますね。
エアーエレメントとクーラント点検出来ましたので
元通り戻して
考えたら プラグ交換するだけで
スクリーンとインナーパネルとサイドパネル
外してからでないと プラグ交換出来ないなんて
外車並みですね～
大型用品店とかの車検では どうしてるんですかね？
わたしは 表示してる値段では出来無い気が
知ってる方おられたら 教えて欲しいですよ
交換サイクルは長くなるので良いと思いますが
プラグ交換だけで 1万円楽に超えますね。
今日はバイク乗るにもいい感じの暖かさでしたね。
今年もバイクシーズンインになるのが
早くなりそうですね。
今の所 来週末も暖かい予報になってるので
今年初乗りしようかな？
湖北の方は 雪とか？ どんな感じなんですかね？
でわでわ また
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