朝は20度以下に下がって寒かった 京都です。
日が昇ると共に気温も上がって日向に居ると
暑い位になりました。
秋らしく寒暖差の大きい一日に
明日、明後日も天候は少し良くなってますので
お出かけするには良い日になりそうかな。
さて～
ホンダ CB400SFの続きを
光軸、光量テスターで明るさがとっても足りなかったので
持ち帰って色々考察しましたが・・・・
電気的には足りてますので あとは配線でのロスとか
複合的な原因になる感じ
取り敢えず最悪の事も考慮して バッテリーから
配線一つ足しときますが その時に
ライトバルブコネクターの配線に違和感が
テープ巻いてますね。
テープ剥がして
一度切断してたのを 再度繋いでます。
こんな小さな事でも電力ロスに繋がりますしねぇ
テープも古くなってそうなので 前回の検査も
この状態で合格してるはずですしね。
ここ2回位は わたしの所で検査通してますのでね。
ライト点いてても バルブが悪い時も有りますので
ライトバルブ外してみますと
刻印が H4U？
余り見ないバルブですねぇ
車屋に聞くと 車用でも時々有るそうですが
いまいち 用途は分からないと
三本足が一つだけ 異常に細いですしね。
バイクで使ってるのは初めてなので バルブが
原因とは言い切れないのですが
ガラス内見ると 何とも言えないのですが違和感も
なので
在庫してる スタンレーH4バルブ(耐震）に
交換して バッテリーからの線も繋いで
目で見た感じで明るくなった様な気がするので
車屋持ち込んで テスターで計測すると
ブースターしないでも 規定光量大幅に超えてました。
ブースター使うと倍くらいまで光量出ましたので
本番はブーストしないで いく事にしましたよ。
結果として 原因はバルブと断定出来ますねぇ
だとしたら いつこのバルブになったのかが？
んで
本日、午前に予約変更してましたので 陸事に持ち込んで
今日の午前は特殊車両が有りましていつもの
止める場所が混雑・・・
バイクの検査自体は少なかったですよ。
ライン内はライト検査で少々向きがズレてたので
ハンドル引っ張って OK
無事検査 合格となりましたよ～(笑)
これで 2年公道走る事の許可が出ましたよ
完全な予防整備してても 2年壊れ無いでは無いのでね(笑)
勘違いしてる人多いんで
持ち帰って来て 色々としてた細工とかも外して
完成となりましたとさ
今回も車検の依頼ありがとう御座います。
今回は交換するしかない部品等も有りましたので
長々と時間が掛かりました事 御了承してくださいね。
わたしはライトバルブ スタンレー使う事多いです。
何と無くですが安心できるんですよね。
先週購入相談に来られた若者が今日も午後からバイク買購入
相談に来店されまして
車両は決まりましたので あとはわたしの仕事に
なりますよ～(笑)
良い出会いを探しますねぇ
でわでわ また
52 994 50 333 71 148