秋晴で少し暑さも感じた 京都です。
連休最終日に快晴の空になりました。
近くに見える山も少し色の変化が
この前まで暑かったのに こんなに秋が進むのですね。
バイク乗るには良い気候ですが長くなさそう
さて～
ホンダ CB400SF NC39の続きを
乾かしてたホィール これでお手入れしときます。
塗り込むだけなので簡単に
艶出ますが耐久性は低いですよ。(笑)
ホィールカラーとかも外して綺麗にしときます。
どうしてもグリス汚れとかが有りますのでね。
ブレーキダストも付着しますし
ホィール取り付けて キャリパーも
これで 大方フロント廻りは終わりになりそうです。
組んでる時に目に入ったのが・・・・
何処からかのオイル漏れ・・・・
漏れたオイルに砂とかが付いてます。
取り敢えず このままでは引っ掛かりますので
お掃除していきまして 綺麗にはしときました。
漏れて来てる場所も 多分ここかな？
の所までは掴みましたが
交換すると大層な値段になりそうなので
対策だけしときましたのでね
お渡しの時に説明しますので
補充電してた バッテリーも充電完了になりました。
今回は・・・・ 長かったですねぇ(笑)
その時によって 変化幅が大きいです
早速 バッテリー取り付けて エンジン始動させて
充電電圧計測しましたが・・・・
アイドリング時は こんなモンかな
回転上げて4000回転程で
ほぼ 上がりませんね・・・
レギュレーター交換前は 下がってたので
下がらなくなった程度です。
これでは 走行中に充電出来ませんので
徐々にバッテリーの電気が減っていって
その内バッテリー上りになりますよ。
コイル交換するか？ 通勤程度の決まった距離走るだけなら
定期的に補充電するのも アリかとは思うんですが
ハイブリッドではないですしねぇ(笑)
週一充電位にかなぁ
オーナーさんに連絡して説明しまして悩まれましたが
コイル交換の許可頂きました。
まぁ 4万越える金額ですしね。
悩まれるのも 理解は出来ますよ。
社外品も有るのですが いまいち信用出来ませんしね。
コイル届いたら 交換します。
このCB400SF NC39も2000年頃のバイクなので
色々 トラブルも出て来ますよ。
古いバイクに乗るというのは こういう事ですしね。
チェーンルブの汚れ程度なら付いたままでコレで
拭き取ると綺麗に成りますよ。
でわでわ また
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