暑いのか？寒いのか？ よ～分からん日だった 京都です。
全般的には 曇り空な感も 日差しが当たると暑い
でも 吹く風は 心地良いかな
もう 10月ですもんね。
さて～
外した スイングアームを
まあまあな 経年な汚れ チェーンスライダーは
クラックも無くいい感じ
分解していきましょうかね
カラーとか 引き抜いて
意外と錆びも無くて 良いコンディション
一度 どの時点下で 手入れしてるかも？
グリスが出荷時とは 違いますんでね。
ベアリングも パーツクリーナーとウエスを使って
汚れを除去しまして
ウエスかなり汚れます
使い捨てですねぇ
んで
グリス詰め込んで 組みたい所ですが これがね。
見た目は大丈夫そうだったんですが
シールになる ゴムの部分が 朽ちて来てまして
そのままだと 水の侵入 懸念されますので 交換しますが
古いバイクなんで 部品が・・・
ヤマハ問い合わせると 「残り少」ですが 有りました。
即 注文しまして 部品待ちに
これで 後ろは二三日組めませんね。
なので
フロント分解していきます。
数カ月前に フロントフォークOHした時に
綺麗にしたんですが キャリパー側のフォーク内側が
ダスト汚れが 多い
明らかに ブレーキダストですね。
引き回しでは そんなに重くは感じなかったのですが
やっぱり キャリパー少し 引き摺ってるかも？
キャリパー分解清掃しましょうかね。
こういう時に 判断出来ますので 掃除も大切なんですよ
掃除しないで 部品だけ交換してると 分からんしね。
オーナーさんの意向も有りましたので
ステムも 分解します。
バーハンなんで それなりには手間んですがね(笑)
動き自体は 違和感も無くいい感じでは有りましたが
溶けたグリスが ステム廻りを汚してましたので
グリス残量が少ない懸念も
それとも 前回分解した時に 清掃して無かったのか？
判断悩ましい所ですねぇ
ここまで 分解すると工数も上がりますので
オーナーさんの意向は とても重要になりますしね。
ステムも引き抜いて
グリスの量自体は こんなモンですね。
一部のバイク屋さんと わたし位ですよ みっちりと
詰め込むのはね(笑)
流れ出て こうなってるのか？ 不明ですが少ない気も
レース側はと
上から
気になる様な 打痕もないですね。
聞いてるのは 以前 上側だけ打ち変えた事が有ると
お店でやって貰ってるのに 上だけとかねぇ
よっぽどだったのか？
三つ又側のベアリングレース 抜き取る事が出来無いのか？
下側はと
ブレてますが 嫌な打痕も無いので 洗浄して
ブリスアップと調整にします。
んで
今 この車両も入庫してまして
ホンダ グロム JC61
数日空けると エンジン始動に難が有るとの事
持って来られる時も エンジン始動に難儀したそう
中一日 はさんで 今日朝一に エンジン始動しましたが
一発始動・・・
セルも 「プルン」位でした。
バッテリーが 弱ってるのは確かなので 用意はしてますが
ちょっと 困りましたね。
症状が わたしの所で確認出来て無いのに
バッテリー交換するのは 気が引けますのでね。
予防的に交換したと 言えば済む事では有りますが・・・
それも なんだかねぇ
明日も 朝一確認してみます。
インジェクションでキックの無いバイクは バッテリーが
命になりますので 出来れば良いのを使って下さいね。
どうも岸田総理の経済対策 評価されてませんね。
評判悪し ですね。
基本的に給付が 多いし 物価対策も中途半端感が
まぁ 政府的に考察すると 物価は上がる程 税収増えるし
下げる様な本格的な対策はしないかと
消費税は 物価が上れば上がる程増えます。
％で決まりますのでね。
でわでわ また
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