暑い日が続きますが 皆さんの所は どうでしょうか？
京都は 梅雨が なく そのまま 夏になりそうな 勢いです…
雨が 降りませんので 川の水が 少なく 鮎が大きくなって無いと 鮎師が こまってます…
いつも、初物だと いって 上桂川の鮎を頂いてますが 今年は まだですので
よっぽど 悪いようです。
多過ぎも困りますが 無いのも 問題です。 気候が おかしくなっています…
さぁ～ いよいよ 始まります のは 貿易に行き損ねた
ＸＲ２５０ ＭＤ30 ですが
私の所に 来た時は とっても 汚れて ゴミの様な 状態ですので
先ずは 洗車を します。
かなり、ましに なってきましたが まだまだです。
とりあえず おおよそ 綺麗にしまして 後は バラシながら 掃除をしていきたいと 思います。
大物を 外して 荒洗いを 終わった所です…
シートだけは 洗剤で 洗っただけで かなり 綺麗に成りましたので
シートの 張り替えの メニューは カット出来ますので 助かりました…
エンジンが 不動状態で クランキングは 確認出来ましたので キャブを 確認してから
エンジンの始動を 確認したいと 思います。
オフ車の キャブを 外すのは サブフレームを 上げると 大体の車両は 外しやすいので…
この様に 上げときますが…
ホンダ車にしては 整備性が悪いのか 設計がタイトなのか…
４ストだからか…
う～ん 困りました…
キャブが どないしても 出て来ません…
しかたが 無いので マニュアルを 参照しましたが…
恐るべし ＭＤ30 キャブを 取るだけで 外すパーツ 有り過ぎです…
ここに 記載するのも 大変ですので マニュアルを見て下さい…
ＭＥ06は もっと 簡単でしたのに…
なんとか 外れましたので 早速 フロート室を 開けてみますと…
予想どうりか…
臭いが きつかったので…
こんな感じでした…
見事に 緑化していました…
メイン、スロー等 外せる 部品は 全交換に なりそうです…
洗浄後に 考えます…
フロート室も たいがいですので
樹脂部品を 外してから キャブクリーナーで 漬け込みしておきます…
サッカー 日本代表 残念でしたが お疲れ様です。
また いい試合を ４年後に…
でわでわ また