熊取町・泉南地域の皆さま、こんにちは！ 本日は、コロンとした愛らしいデザインで日本でも大人気のイタリア車、フィアット500（FIAT 500）の修理の様子をご紹介します。
「走行中にメーターの警告灯がついて、ボンネットから煙（水蒸気）が出てきた！」
とのことで、レッカー車にて緊急ご入庫いただきました。
🛠 本日の整備記録：オーバーヒート修理（ラジエターホース取替）
診断の結果、原因はエンジンを冷やすための冷却水（クーラント）を循環させる「ラジエターホース」からの水漏れでした。
ホースの経年劣化によりゴムが硬化し、圧力がかかる接続部分やつなぎ目のパーツ（樹脂や金属のジョイント部分）から冷却水が完全に漏れ出してしまい、エンジンを冷やせなくなって「オーバーヒート」を引き起こしていました。
フィアット500をはじめとする欧州車は、日本の夏の酷暑やストップ＆ゴーの多い道路環境により、国産車よりも水回りのゴムや樹脂パーツの劣化が早く進みやすい傾向があります。
🔧 修理の内容とこだわり
幸いにも、オーナー様が異変に気づいてすぐに安全な場所に車を止め、エンジンを切ってくださったため、最悪の事態（エンジン本体の歪みや焼き付き）は免れていました！
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漏れ箇所の特定と分解：加圧テストを行い、漏れの原因となっているラジエターホースを特定。周辺のパーツを慎重に分解し、古いホースを取り外します。
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新品ホースへの交換：今回は漏れが発生していたホースだけでなく、今後同じように劣化で漏れるリスクのある周辺のウォーターホース類もセットで新品へ交換させていただきました。
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冷却水の注入と徹底的なエア抜き：フィアットのエンジンは非常にエア（空気）が抜けにくいため、専用の機材を使い、じっくりと時間をかけて配管内の空気を通気させます。ここに空気が残っていると、再びオーバーヒートの原因になってしまいます。
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最終チェック：電動ファンがしっかり回るか、水温が適正値で安定しているかを確認し、ロードテストを行って作業完了です！
⚠️ フィアットユーザー必見！水回りトラブルの前兆
フィアット500で以下のような前兆があったら、すぐに点検を受けてください。
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車を降りたとき、ボンネット付近から「甘い匂い」が漂う
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メーターパネルの水温警告灯（赤色の波マーク）が一瞬でもついた
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助手席の足元あたりから「ゴボゴボ…」と水が流れるような音がする
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冷却水のサブタンクの液量が、MIN（最低線）より減っている
💡 スタッフからのアドバイス
フィアット500は乗っているだけで毎日が楽しくなる素晴らしいお車ですが、長く付き合うためには「予防整備」がとても大切です。
特に新車から5年以上、または走行距離が5万〜6万kmを超えてきた車両は、ラジエターホースやサーモスタット、ウォーターポンプといった水回りパーツの定期チェックが欠かせません。
当店では、国産車はもちろん、フィアットなどの輸入車のメンテナンスやトラブルシューティングも承っております。「最近、愛車のボンネットの中を見ていないな…」という方は、大きなトラブルになる前に、ぜひ当店の日常点検をご利用くださいね
ダイハツショップ下中自動車株式会社ホリデー車検熊取店
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