乗り込んでみて驚いた、閑散と聞いてたのに席は全部埋まってる感じで
ざっと見回して、20人ほどでしたでしょうか。
駅からでも確認できた鉄橋を渡ってわりとすぐでしたね、驚いたのは。
今年に入っての新発見は？
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整備線は廃線ありきの議論も長年やってますが、この姫新線、とりわけ中国勝山駅～新見駅間も廃線候補に上がっています。
それも仕方がないところもあるんです。なんせ津山を出てからずっと国道181号線を
はじめとしてずっと並行して走ってますからね。
院庄～中国勝山間も乗車したことはないですが、ずっと眺めてるとある程度は想像できるんですね。
で、中国勝山～新見間も県道がずっと並行してるので見てるはずなのだが
見るのと実際乗車してみるのと「こうも違うか」と驚いたのは・・・
「すげぇ遅い」その原因が「制限25km/ｈ」がずっと続く(-_-;)
ここのカーブ、Googleマップでここなんです。←クリック
”江川”ってとこから国道181号線が川沿いにクイッと曲がって
（このまま北上すると四十曲峠からの米子方向）
下に曲がると県道、そのまま姫新線と並行して新見へ。
中国勝山駅から一つ西・月田駅まで時間がかかる・かかる（笑）
この駅、サクラ並木があり、越境してまで撮りに来る有名な駅らしい。
乗車中は撮れなかったんですよね、乗客が多かったからか、車窓前を邪魔されたかで。
ここからも「制限25km/ｈ」発動しっぱなしで、どうにか「富永駅」
この駅にもサクラ、過去にサクラ目当てで撮りに来たことがあったので、
この青い屋根の建物も印象的、在宅介護のステーション
刑部駅に到着、乗客だろうか。オジサンが立ってる。
順調にスピードアップしたかと思えば、すぐにまた「制限25km/ｈ」発動したりして
なかなか前に進まない、チョコチョコ短いトンネルがこんな数あるとはね、(-_-;)
